據說四五個月的新手最容易出肇事了，因為自覺技術不錯，但實際上粗糙的很。有了這樣的警告，我就很小心，回老家上長途走山路，時時注意，總算沒什麼差錯。但因為幾年前的針灸事故導致的身體不適在上長途的時候就充分的表現出來，其中影響較大的是眼睛的供血不足引起的視疲勞，開車時間一長眼睛就模糊流淚，不得不休息。好在自己的身體自己清楚，累了就休息，反應力和判斷力還都不錯。回到城裡，許是放了松，城裡的路也走了半年走慣了，不由得就有點掉以輕心。開學沒幾天，照常走在東關大橋橋頭，修路修的坑坑窪窪，三股車流從不同方向往窄窄的橋頭擠，慢慢跟車找機會轉彎，眼見旁邊的的２６路公交車從右邊往過擠，本來還好像離我有點距離，不想那個大傢伙向右一拐，龐大的車尾就向左調過來，我只聽見嘎嘎一陣響，後視鏡被別回來，車被撞得直晃，我看見旁邊的人叫喊，我也叫喊想讓公交車停下來，但公交車渾然不覺，前後左右車挨著車，我又沒法躲避，眼睜睜看它一直蹭過去，過去了還不停，我只好跟在它屁股后狂按喇叭，還不停，至追到站牌處，我的車停在它前面才停下來。公交車上的乘客大都看見發生的事故，都從車裡下來。我停下來一看，傻了眼，右側的兩扇門和葉子板，全被碰的坑坑窪窪，漆面蹭滿公交車車尾的綠漆和白泥子。沒想到眨眼間竟發生這樣的事，心疼不已。更沒想到，２６路司機下來，聽我說他的車把我的車碰成這樣，立即大吼大叫，賭咒發誓，說我不知哪裡把車弄成這樣要打黑他，還要和我上清涼山磕頭，要講天地良心，威脅我誤了公交車生意要負責任，我一時氣的發抖，幾欲和他打架，旁邊下來的乘客說那個司機，“就是你撞了人家，不要強了！”還好有人說公道話，但說公道話的人不顧我的作證請求，都道一聲“忙著了”走了。我告訴那司機，大家都有保險，該咋就咋，別不承認，司機還是賭咒發誓，我叫他看他車尾的擦痕，司機和售票員一口咬定那是原來有的。我沒辦法，報案，交警來了一看，照了相，告訴那司機，“就是你的車碰的，別强了！”司機才鬆了口，說“咱私了吧！”我一時氣他剛才的態度，也不知怎麼個私了，說“怎麼不說天地良心了，我恐怕要追究你肇事逃逸呢，該咋就咋，我也不懂私了！”交警扣了車，我叫保險公司照了相，鬱悶回家。冷靜一想，還擔心影響那個司機的工作，影響公交公司的運營，第二天忙忙去交警隊，正好碰見也在那兒著急的公交公司，見我來了，忙叫主管的交警處理這個案子，看來和交警很熟，叫我去評估，評估多少打電話他們過來送錢。我還有疑問，“評估不夠了咋辦？”旁邊一個幫腔“怎麼可能不夠，能修的你要求換，怎麼不夠？”交警也說，叫評估公司最公平了。出來後覺得不對勁，有點後悔，想起那個公交公司的人看我簽字的眼神，覺得是上了當。評估公司的人倒來的快，但走的也快。問了一句“那兒修？”我說“４ｓ店。”“那把車開到４ｓ店在叫我。”說完走了。我只好找交警提車，交警說按規定評估了才能提車，不然出去又肇事了算誰的。我說那怎麼辦。交警大概也覺得这事的处理自己帮了公交公司说话吧，犹豫一下说，给你放吧。签字的中队长不在，只好等下午了。我回来觉得窝囊，公交公司好像唯恐被事主拖下来扣车影响运营，本应该让他们负责把车修好，现在反倒是我自己受麻烦。下午去办放车手续，我以自己不清楚处理程序为由向交警委婉表达对他处理此事有点袒护公交公司的不满，交警脸一变，“程序我没告诉你吗？”我说“没！”他立即把脸一沉，“车别提了，先评估！”我见势不对，只好说，“我只是不知评估了该怎么办？”车提出来，打电话给评估公司，那个评估员说“你能不能到起亞４ｓ店修理，也沒別的意思，只是我在那兒定了個車。”我說“怕是要換一些東西沒配件——”評估員說“你那又不換什麽，反正你自己看。”這明明就是利用職權要挾嘛，看來到４ｓ店修的話評估是沒什麼指望了，反正愛評多少評多少，剩下自己出吧。告訴了他我的意見，評估員說“那你把車開到店裡，我現在忙著了，忙完過來。”在４ｓ店等了一下午，評估員不來，再打電話，說明天早上吧，沒辦法，只好到第二天早上。晚上回來告訴妻子，妻子罵我木囊，要我打電話給評估員，讓他多評點，反正咱為修車，剩下的全給他，他不就是要提點成么。我也這麼想，打電話，評估員說“我只是為自己方便給你提了個建議，你想的複雜了，公事公辦。”第二天等了一早，快中午了，評估員來了，聽４ｓ店說要換東西要拆開檢查，撂了句“拆開打電話”走了。我只好等，倒是我自己上的平安保險，業務員聯繫我過來定損，我說責任是對方的，定損員說“那也要定，交警隊那些人，誰也說不准，萬一你有責任——”我一時感動，覺得還是企業好，總還有個信譽。下午漸漸下起了雨，天很冷，我等得厭煩，幾次走到外面看，雨落在透明頂棚上，四下里一片陰霾，我忽然覺得傷心，人在這個社會里的渺小無助就是這樣，哪怕是這樣的小事，中國的體制給多少人製造了無謂的痛苦呢。我想起家裡人抱怨我沒回老家工作，沒人際關係，現在算是深刻感覺了，但假如真的回去了，連這樣的小事也要陷入人際關係里，不也是另一種恐怖嗎？評估員終於來了，自然是什麽也不換，損壞嚴重的葉子板４ｓ店大概也嫌修理麻煩，極力要求他換，甚至拉著他的袖子請求，我也一時不由地低聲下氣的說“換了吧。”“修去！”評估員給４ｓ店的人撂了句，看也沒看我一眼，走了。我告訴４ｓ店，不管他評多少，你把葉子板換了。隔兩天，打電話叫取評估報告，一看，果然沒換葉子板，我也沒說什麼，交了評估費，那個評估員問“誰把你碰了？”我說“公交車，給你說過的。”他默默地看，一會兒在電腦上調出原始文檔，加了葉子板的錢，重新打了兩份評估報告，我連聲道謝，前兩天那麼可惡的一個人一下子變得面目可親了。估計這種感情和文革時被斗倒后又被平反的人對黨中央的感情一樣。更令人欣慰的是車恢復原貌，雖然鈑金后上了泥子心裡總還有點掛礙，但也沒辦法，倒楣事叫咱遇上了啊！４ｓ店也著實有點貴，後視鏡換了半個就快四百了，葉子板八百，其他鈑金噴漆下來近四千塊。我就痛恨那個冒失司機，蹭上了停下來大不了一點擦痕，硬是蹭過去還要抵賴。

拿了發票去交警隊，公交公司的以前答應的好，現在卻躲著不來，跑了幾回，來了個肇事車的司機，卻不是肇事的司機，一問，才知道那個肇事司機是個學徒，霉啊！那個老司機說了半天，說公司只上個交強險，最多賠兩千，餘下要扣他們的錢，看能不能讓我的保險公司出一部分，我說沒辦法，你們當時叫評估，現在賬都接了，責任是你們的，保險公司怕是不可能給我賠的。那個老司機悻悻而去，弄得我又覺得好像自己犯了罪過，害的老司機賠錢，那個學徒怕是被開除了吧？早知如此，叫交警判個雙方責任，自己找保險公司了事。想雖這樣想，四千塊不要還是不甘心，去了五六回，終於要來，暗自決心，以後要離公交車出租車遠點。