昨日下午，招商轮船在深圳蛇口召开了2012年第一次临时股东大会，审议前三季度权益分配方案及修订公司章程部分条款，招商轮船新任总经理谢春林也出席了会议。

    记者注意到，参加招商轮船股东大会的股东、券商研究员及媒体等对大会所审议的两项议案并无过多的兴趣，反而是在工作人员统计票数的时候，与会人员轮番向招商轮船管理层发问。

    招商证券研究发展中心经理陈舒然首先提出了自己的质疑，“招商轮船一贯以稳健经营为主，但公司自今年6月份以来频繁出现高层变动的情况，公司后期的经营是否会为之调整？”

    今年6月份，招商轮船原总经理黄少杰辞任总经理一职，就任副董事长，董事苏新刚继任总经理，但时隔3个月，苏新刚即辞任总经理，招商轮船遂聘请原中海发展（600026）邮轮公司副总谢春林为总经理。在3个月时间内，招商轮船总经理历经两次变更，人事变动之快由此可见一斑。

    对此，李建红表示，高层更迭并未影响招商轮船管理层的稳定性，除谢春林为外聘职业经理人外，其他的高管均为董事会或经理层成员，而聘任49岁的谢春林符合公司“新老交替”的要求。“谢春林具有丰富的行业运作经验，且曾在交通部挂职，他的加盟会促使公司向更好的方向发展。”

    李建红同时指出，当前航运业普遍低迷，二季度及三季度虽有所回升，但油轮及散货市场依然不容乐观，不过公司管理层本着稳健经营的原则，力求保证今年不亏损。“我们的目标是少亏甚至不亏，在同等条件下盈利能力要优于同行。”李建红说。谢春林则表示有信心实现全年不亏。

    而针对公司会否回购的问题，李建红表示，招商轮船暂未考虑回购事宜，后期会否启动不得而知，不过控股股东招商局确有增持招商轮船的计划。此外，中石化、人寿及中化股份此前在招商轮船的增发过程中表现积极，纷纷投下信任票，有力地推动了招商轮船的增发工作。

    原文载于《证券时报》2012年11月16日，http://epaper.stcn.com/paper/zqsb/html/2012-11/16/content_422335.htm