2012年1月31日星期二  晴间多云  气温 -4—2度  风力 3—4级

    经过两天的风雪天气，今天中山站的天气又开始放晴，火红的太阳让人感觉格外耀眼。下午我乘着明媚的阳光去中山站熊猫码头附近转了一圈，查看码头周围的冰情。雪龙船已经在加速驶往中山站，预计2月8日到达中山站，到时将实施小艇运货作业，就要看码头周围的浮冰和冰山的堆积情况了。

    今天我在码头看了一下，发现外面的冰山挤压的越来越多，和前几天已经大不一样，堆积如山密密麻麻的冰山挡住了码头通向外面的水上通道，码头旁的浮冰也增加了不少，前几天还有大片的清水，今天已很难看到。要实施小艇从雪龙船运输物资到中山站，首先码头外的冰山之间要有通道能够让小艇穿越，其次要在码头旁的浮冰中存在大片清水，好让小艇能够停靠码头。照目前情况看这两个条件都无法满足，看来只能希望在未来的几天中山站能够刮西风或南风，把码头外堆积的浮冰和冰山吹走一部分，满足上面两个小艇运输的条件。但中山站每天刮得都是东风或东北风，很少刮西风，南风更是少见，看来这次用小艇运输物资是越来越困难了。

    本次南极考察自从K-32直升机出事后，中山站物资和油料的补给只能依靠小艇来运输，如果堆积的冰山影响到小艇的运输，无法把油料从雪龙船运送到中山站，那就会给中山站的正常运行带来很大的影响，因为目前中山站的储油不够一年的使用量，一旦缺油造成柴油发电机无法正常运行，那后果就不可想象。自从中山站开站以来还没有出现过无法补给油料的情况，我想这次也不会例外，考察队一定会想出办法，老天也一定会帮助我们，让我们能够顺顺利利地把物资和油料从雪龙船运输到中山站。

    南极考察站有一个传统，就是每次越冬考察队员的合影照要悬挂在考察站的陈列墙上，作为永久的纪念，也只有越冬考察队员才能享受这个殊荣。中山站建站23年，已经有23批越冬考察队员的合影照悬挂在陈列墙上。我们27次越冬考察队员已经完成一年的越冬考察任务，即将登上雪龙船回国，我们的合影照也要打印出来悬挂在墙上。这几天我一直在找我们一年中17名队员的合影照，想找出一张满意的照片，可找遍了所有合影照都没发现有让每位队员满意的，可能是越冬期间都是用三脚架自动拍摄的缘故。没办法我们17名越冬队员只能再次召集在一起，让其他考察队员为我们补拍几张合影照，经过全体队员挑选后，选了一张大家较满意的合影照，今天打印出来后已经悬挂在陈列墙上，作为我们27次中山站越冬考察17名队员的留念，也将载入中山站的史册。

中山站历次越冬考察队员合影陈列墙

27次越冬考察队员合影

远眺站区

今天码头的场景

码头周围的浮冰和冰山

浮冰上的海豹

浮冰上孤独的企鹅