2011年2月19日星期六    晴     气温 -12— -4度     风速 2—3级

    今天一早内陆昆仑站队4名队员在孙云龙领队助理的带领下出发去冰盖200公里处送航煤，他们开着2辆雪地车拖带着装有200桶航煤的4个雪橇，计划雪地车不休息轮流开车，争取3天来回。早上领队带着几名队员去内陆出发基地送行。这次去冰盖200公里处送航煤，目的是为了明年的昆仑站二期工程建设，先把油放置一部分在200公里处的路上，明年昆仑站队从出发基地出发的时候可以少带些油料，因为明年要带上去昆仑站二期工程建设的钢结构和好多建筑材料，会对雪地车的拖带造成很大压力，今年在冰盖的行进路上先放置一部分油料，减轻明年昆仑站队的压力，为明年昆仑站二期工程建设做好充分的准备。冰盖离中山站200公里处的地方我前段时间有机会乘直升机给昆仑站队送东西去过一次，虽然感觉不是很远，但那里海拔要在2千米以上，他们雪地车在冰盖上一路爬坡还是很累的。

    今天组织站上越冬队员和度夏科考人员去帮助中铁施工队安装桥架线槽盖板，因为度夏马上就要结束，而中铁施工的工程进度还是非常紧张，为了他们能在度夏结束前顺利完成各项工程，领队希望他们能把不带技术含量的工作提出来，让站上其他人员去帮助他们一起干，今天一上午就帮助他们把剩下的桥架线槽盖板全部盖完，也让中铁施工人员稍微轻松点。

    晚上越冬队员整理站区装有废油的油桶，把几十个废油桶吊放到废旧集装箱中，虽然今年中山站码头的冰没开，小艇不能运输，这些废物不能运到雪龙船带回国处理，但现在整理好了，方便明年运回国处理，另外站区也整洁美观好多。

    刚得到昆仑站队信息，在中山站时间的晚上10点，他们已到达离中山站150公里处停车加油，这样3天时间来回对他们来说应该没问题了。

队员帮忙盖桥架线槽盖板

连唯一的女队员也来帮忙

盖完盖板的桥架

越冬队员吊运废油桶

夕阳照在远处冰山上

夕阳