沪昆高铁湘潭北站有望年底通车

■目前站房、站台已基本成型；7月15日，将进行线路联调联试工作

■高铁通车之后，从湘潭到上海的时间将缩短一半

文/图 记者 吴珊  实习生 廉张洁

    7月11日中午，在湘潭经开区红砂村的湘潭北站施工现场，一队拿着标尺、仪器的工作人员，边检测边记录着，他们是广铁集团长沙房建公寓段的工作人员，正在对湘潭北站高铁线进行检测验收。

    湘潭北站项目负责人刘保国表示，7月15日，沪昆高铁线路就要开始进行联调联试工作，列车也将正式启动在专线上试运行，湘潭北站就是试运行的站点之一。

预计12月底正式投入使用

    “综合性﹑立体式﹑零乘换”这就是正在建设中的莲花造型的现代化车站——沪昆高铁湘潭北站。沪昆高铁湘潭北站位于湘潭经开区内，横跨红砂村、塘高村、兴隆村，于2013年11月开始修建，采用线侧下式站房，总建筑面积2.8147万平方米，站房建筑面积约1.2万平方米，设3个站台7条线。

    项目负责人刘保国告诉我们，湘潭北站的主体工程已经完成了60%，站房主体采用钢筋混凝土框架结构，立面整体呈流线型，目前站房、站台的修建已基本成型，相关的设备也已到位，正在做最后的准备工作。7月15日，将开始进行联调联试工作，列车也将正式在专线上试运行，2014年12月择期正式通车。

验收工作正在紧张进行

    在湘潭北站站台，我们看到无砟铁轨施工已基本完成，在现场一群拿着标尺的工作人员正顶着烈日在铁轨之间认真的测量和标记。

    刘保国介绍，湘潭北站设计为桥式站台，长450米、宽12米，目前每隔5米要设点进行一次检测，共有90个检测点。为确保将来的行车安全，检测人员每隔一星期就要对站台进行检测。

    长沙房建公寓段负责人表示，他们现在所做的，就是对铁轨之间和铁轨与站台之间的距离进行测量，1毫米的误差都会造成严重的后果，所以一旦发现有不合格的地方，将及时进行标注并要求施工方改正。

湘潭到上海缩短一半时间

    “高铁通车之后，从湘潭到上海的时间将缩短一半以上。”刘保国介绍，沪昆高铁是我国四纵四横客运专线网的重要组成部分，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，全长2264公里。

    沪昆高铁湘潭北站的开通将为湘潭市民的出行带来极大便利，“以前，从长沙坐火车去上海，最快也得七八个小时，高铁开通之后，只需要4个小时。”刘保国表示，湘潭北站的建设将增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作，实现区域经济发展的空间积聚和资源的有效配置，也会成为湘潭乃至长株潭“两型社会”建设的重要机遇。