关注天气预报半月有余，每日小雨从未间断，令人沮丧。川西眼看要入冬了，不该阴雨连绵呀。机缘凑巧，两美女(武汉姑娘小刘、成都大夫小邹)委托帅哥领队小谭在小红书上拼车寻人，迫不及待地赶紧响应。9.11从重庆赶到成都顺利补位，第二天临时拼凑的5人小团如期出发，去拜访蜀山之王。

第一天（9.12） 成都-红海子-天空之城-鱼子西-新都桥

当日老天的脸色实在难看，空中不时洒下阵阵小雨，尽管小谭一再声称高原上的天气预报不准，还是难耐心情忐忑。临近二郎隧道，雨停雾起。穿过隧道，雾散云仍厚。车停检查站，头顶的乌云依然未散，紧裹羽绒服去排队作核酸，此乃今秋进入川西的必修课。因中途曾在雅安的休息站逗留，五人惴惴不安。幸无大碍，快速进入康定，可喜的是不足一顿饭功夫居然艳阳高照了。

饭后出发，车里响起悠扬却生疏的乐曲，心也随着车轮在公路上飞奔。蓝天、白云、雪山、公路，窗外无名美景目不暇接，深藏的记忆被唤醒，思绪也随之快速翻动。1997年结缘川西于九寨；2005年秋从四姑娘山玩到亚丁；2008年沿318国道出藏入川；2010年徒步格聂、扎营葫芦海；2011年唐克的日落、郎木寺的天葬、年宝玉则的花海；2020年毕棚沟追秋……。川西，给了我们太多的惊喜，从未让人失望。每一次留下的遗憾都成为不舍，引来之后的再出发。川西，我们又来了，为贡嘎的惊鸿一瞥，为当年失之交臂的子梅垭口。

聚集在山坳里的雾气开始升腾弥漫开来，触景生情地想起清晨的理塘，当年曾痴迷公路边山窝里的团团雾气，无奈乘坐的是长途大巴。眼前景色不容错过，急忙叫停小谭，跳下车冲向路边。几个人说说笑笑在空旷的路边拍照，后续的车减速、观望、通过，没有停留。这景色在川西太常见，只因它触动了心弦才变得格外迷人。

继续赶路，看到前面的车纷纷减速停车，估计是有好景色了。隔窗望去，公路下方不远处有一片水域，湛蓝的湖泊以雪山为伴，与白云相映。一条土路通往湖边，交纳了10元/人的清洁费后，汽车颠簸着蹭到水边。

白云舒卷，雪山静卧，湖水微波，草显枯黄，蓝白黄的主色调勾勒出高原湖泊的秋色。水边湿地搭有木地台，经幡、帐篷、玛尼堆等元素烘托出浓浓的藏文化氛围，不过一架秋千却显得刻意为之。水面风很大，色泽鲜艳的经幡随风上下飞舞。

很奇怪，公路边车停得不少，但下到湖边的游客寥寥无几。见有少男少女饶有兴致地踩着水中的几块大石头拍照，凑过去看热闹。一块“318此生必驾”的路牌吸引了我的目光，“迦嘎措”正是这个高原湖泊的名字。

逗留了一阵子，同车的三位年轻人收了无人机，继续赶路。车子刚刚爬上公路，一个观景台从车窗外闪过，“红海子”！原来这就是海拔4100米的网红小众景点红海子，观看的是迦嘎措全景，而对面的雪山则是贡嘎的北坡。相见不相识，多年不见的贡嘎，我们又来了。（注：网上有人更正说对面的雪山是笔架山、蛇海子山、白海子山，属贡嘎群峰而非贡嘎）

S434是条不输318国道的景观大道，沿途串起一个个小众景点，让川西秘境不再难以抵达。飞转的车轮翻越雅拉山口，穿过机场彩虹路，下一站是距康定机场不远的斯丁措，那是个一手牵雅拉一手挽贡嘎的小众景点，心中充满期待。

车在山沟里转了两圈，草场、寺院、村庄，景色很美，不知是不是网上所说的中谷村。驾座上一声嘀咕“怎么找不到路了？”，让我心头一紧。随后车子转头去爬一座大陡坡，将手机导航图中的斯丁措甩在身后，一次完美的走过、路过又错过。

眼前的山太陡，“之”字形山路太烂，头顶上方有车如昆虫一般跳跃爬行。小谭娴熟地驾车爬上山顶，众人长舒一口气。

海拔4200米的天空之城格底拉姆位于山颠，360度的观景平台视野极开阔。四周环绕的除雪山，还有被阳光装扮得阴阳分明的山脊。

平坦的山顶散布着尖顶小木屋、白色营帐、大秋千、旋转木马，甚至灯塔。木屋上挂着星巴克的招牌，门前斜靠着一辆自行车。帐篷营地中间排放着躺椅、木桌和休闲椅，几人围坐休息，背景便是雅拉雪山。

走过灯塔，空地上竖立着“318此生必驾”的路牌，天空之城几个字下方居然摆放了一辆摩托车。这里游客掰着手指都可以数清，所有道具拍照任选，不用排队，那座巨大的白色秋千也不例外。倾斜的阳光掠过摩托车和秋千，射向后面的一排雪山，群峰簇拥着蜀山之王贡嘎。

天空之城的位置实在太好，关键是还没什么人。几个人忘记了时间，在山顶放飞、撒欢，把自己遗失在美景中。遗失了斯丁措，捡拾了格底拉姆，有遗憾有惊喜，就像人生，一切随缘。

鱼子西，相见甚晚，赶到时日照金山刚刚谢幕。跟随长长的车队下山，车灯在山间汇出一条银龙，一整天第一次见到这么多的车和人。当晚投宿新都桥。

第二天（9.13） 新都桥-塔公-墨石-巴朗生都-新都桥

雅拉雪山海拔5820米，是康巴人的神山。雅拉的山形很奇特，从八美镇看像皇冠，从新都桥看像莲花，当地人称大炮山，想必也是从某个角度看过去的山体形状。今日首站塔公草原，最经典的画面则是雪山、金顶交相辉映。

记得第一次与塔公相遇是在2005年秋天，结伴拼车从丹巴到新都桥，熠熠生辉的金顶寺与圣洁的雅拉雪山相视相映，三五成群的牧民闲散地在寺院红色围墙外享受午后的阳光，马匹则在一旁悠闲地等待租马驰骋的游客。镜头中的图片犹如一幅油画，曾在客厅里挂了很久。第二次相遇是2008年秋，从拉萨拼车返回成都。相隔三年，草原上拉起了铁丝网，没有了躺在草地上看云彩的牧民。

今日再见塔公，完全找不到初见时的感觉。曾经斜靠着赏景的小山坡被圈了起来，修建了大门和木栈道。顶部的观景平台即可眺望雅拉雪山，又可俯瞰金顶寺。蓝天、白云、寺院、雪山一样不缺，却生生多出了一片楼房！曾经自由自在的塔公草原，随躺随坐，肆意跑跳，如今都不知该往哪儿坐，索性跟着藏民去比划锅庄，以解心中郁闷。

记忆里曾在塔公附近的公路边远观过一片石林，应该就是现在的墨石公园。小谭把四人送到公园门口，这是5天行程中唯一需要购买门票的景点。看着观光车票上印的“世界独有高原石林景观”字样，半信半疑地开启了墨石之旅。

墨石的地质风貌很特别，周边的山体很正常，偏偏中间派生出一大片寸草不生的片石丛林。石片呈暗灰色，故称墨石。

站在高处，脚下的峰林震撼心扉。石壁上道道痕迹为大自然风雨侵蚀的杰作，岁月果然是无情的刻刀，雕塑出这般千姿百态的地质奇观。

步入底部，一股压迫感扑面而来，锋利的“万剑穿空”、梦幻般的“异域星球”和神秘的“守望星空”，荒凉、冷酷、寂寞。回首观望，女孩儿们轻纱曼妙、裙摆飘逸地争拍大片。

其实，墨石的明星不是妙龄女郎，而是一窝乖巧的土拨鼠。面对围拢来的游客，毫无惧色的土拨鼠从洞口探出圆滚滚的身躯，对递出的零食来者不拒，胃口相当好。可能是被其憨态迷惑，同车的邹医生居然被咬伤了手，害得小谭当夜载着伤员翻山去康定医院打破伤风针。

川西的秋色给人一种格外的美感。路边的树叶开始泛黄，偶尔透出些许红色。途经古弄村（亦称姑弄村），发现一处扎营的好地方。牧场草已枯，没有了牛羊的踪影。游客喧宾夺主，霸占了溪水边平坦的草地，面对雅拉雪山摆下餐桌椅，举杯与山共饮，与河同欢。雅拉慷慨地拨开缭绕的云朵，真容一展无余。

大概因昨天错过鱼子西日落，今天提早两小时便开始守候，地点在八郎生都，最后终于如愿以偿。

八郎生都，一处可以与鱼子西媲美的360°观景台，距塔公镇仅15公里。有意思的是海拔4200米的八郎生都与天空之城、鱼子西处于同一海拔，却被当地牧民称为离天空最近的牧场。更为有趣的是三地都可牵手雅拉和贡嘎，只是角度和远近略有不同。再就是路况，八郎生都的路是最好走的。

山顶平台有帐篷、经幡、秋千、停车场，感觉秋千成川西景点的标配了。站在停车场前的平台上，不用借助长焦镜头就可以清晰地观赏雅拉雪山，日落余晖的美景手机便可胜任。贡嘎则不同，一座略微隆起的山包遮挡了贡嘎雪山群，观赏贡嘎日落需要爬到坡顶。

山上风大加之海拔高，一步三喘地爬上小山坡。坡顶竖立着藏汉双语的八郎观景台山碑，并很人性地摆了一把帆布折叠椅，主要功能应该不是供人休息，而是摄影道具。

这里无遮无拦视野极好，真的是左挽雅拉右牵贡嘎，只是牵手的距离有点远，远得已经超出了手机的适用范围。目光越过脚下的群山和村落，可见天边一排雪白的群峰与白云相接，贡嘎主峰便隐秘期间。为改变角度曾尽量向右走，试图拍清楚贡嘎，无奈还是失败了。好在看在眼里，印在心头，明后两天还有机会拜访贡嘎。

耐不住寒风，下山躲进车里避寒，等待日落金山。随着时间推移，车场里的车辆和空中放飞的无人机明显增多。这么大的风，真为空中小幽灵担心。

夕阳西下，二次爬坡，终于看到日照金山。

两天行程结束，感觉基本是围着雅拉雪山转。几个360度观景台即便可以看到贡嘎，无奈距离太远，远不及观赏雅拉的效果好。比较这两座川西最著名的雪山，雅拉常以真容示人，贡嘎则显神秘，即便是好天气也常云雾缭绕半遮半掩。明天开始要围着贡嘎转了，能否揭开面纱全看缘份。