金沙江和岷江在四川省宜宾市汇合之后形成的滔滔东流的大江称为长江。新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。我们这一代都有过火车渡江的经历。
新中国成立以后，于1954年底，在长江上筹建万里长江第一桥——武汉长江大桥，1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车。结束了万里长江无桥的历史。从此“一桥飞架南北，天堑变通途”。
38年之后的1995年，历时4年建成的武汉长江二桥举行了隆重的通车典礼，改变了武汉三镇一线牵的交通格局，使被长江、汉水分割开的汉口、武昌、汉阳三镇首次形成28公里长的交通内环线。
南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车。同年12月公路桥通。南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。
南京长江二桥于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车。
南京长江三桥前期工作于1998年开始启动，2002年10月，国家发改委正式批准南京长江三桥立项。11月，南京长江三桥建设指挥部成立。南京三桥位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关附近，横跨长江两岸，南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连，全长约15.6公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。
苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。
2008年12月28日，万里长江第一隧武汉长江隧道建成通车。
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目前，长江从上海至宜宾江段共建有75座长江大桥（含长江隧道）。
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