最近一直在与矿山采剥工程的项目经理探讨如何提高机械设备的利用率，在项目经理的经验中，现场管理人员非常重要，启到监督和调度的作用，如何有效的安排车辆，使得机械利用率满核工作，是现场管理人员重要的工作之一。他们快速反应调度矿车，达到运输效率最大化。但是现实状况是什么样的呢？

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       俺发现了这样一个问题：矿山露天开采现场的挖机与矿车匹配一般为5-6辆，但是排队2-3辆的挖机是比较多的，很少有不排队的情况，俺就非常想知道原因，上前跟现场管理人员沟通了一下，原因：他们根据经验，指派N辆矿车与挖机调度，为了不让挖机有空闲时间一般会多排1辆矿车，再者，开采过程中如果有矿车出现状况（比如维修或者其他状况）还可以继续满足挖机装载的能力，不会让挖机空闲出来。听着貌似有些道理。

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       我在现场发现不像他们说的那样，现场管理人员的主观能动性并不强，经常不在现场，在现场也经常是在打牌聊天，现场经常出现排队等待和挖机空闲的几率，项目经理看到这些就会现场抓一下，并没有统计出现场矿车排队车辆的时间与挖机空闲的时间，完全靠传统的管理方式：人盯车。所以在没有完善的管理制度，没有发挥现场人员主观能动性的前提下，是肯定不能提高机械设备的利用率的。
        那用什么样的方式解决这些问题呢？下次整理一下供大家分享。