加载中…供电调度员题库二（2）
(2011-08-02 17:05:05)
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宋体接触网技规铁路公司电气化铁路杂谈 |
分类： 牵引供电-调度 |
（行车及其它部分）
1、铁路线路分为正线
2、站线是指到发线 、调车线 、牵出线 、货物线 及站内指定用途的其他线路。（《技规》第30条）
3、特别用途线是指
安全线
4、轨道由道床
、轨枕
5、信号机按类型分为
色灯
6、闭塞设备分为
自动闭塞
7、车辆按用途分为
客车
、货车
8、动车组按牵引动力方式可分为
内燃动车组
9、车站按技术作业分为
编组站
10、车站按业务性质分为
客运站
11、铁路信号分为
视觉信号
12、在电气化区段分相绝缘器前方，分别设
断电标
13、在电气化线路接触网故障降弓地段前方，分别设
14、车流调整分为：重车调整
15、站内正线及到发线上的道岔，均须与有关 信号机 联锁。（《技规》第80条）
16、电力机车在区间牵引运行遇接触网突然停电时，应立即
17、如果电力机车被迫停在分相无电区时，司机要立即
18、接触网附近的作业，如距接触网带电部分不足
19、司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到“
20、当区间发生接触网故障影响列车运行时，列车调度员应立即命令该区间的列车
二、是非题
（供电专业部分）
1．对电压比不相同的变压器，在任何情况下都不可以并联运行。（×）（《牵引变电所运行检修规程》第39条）
注：原文为：“对电压比和短路电压不相同的变压器，在任何一台都不会过负荷的情况下可以并联运行”。
2．远动装置由专业技术人员负责维护和保养，由远动调度人员负责日常操作。（0）（《牵引变电所运行检修规程》第125条）
注：原文为：“运动装置由专业技术人员维护，运动调度人员要掌握远动设备正常使用的业务知识，负责日常操作和保养”。
3．供电调度员对一个牵引变电所一次只能下达一个倒闸命令，即一个命令完成之前，不得发出另一个命令。（√）（《牵引变电所安全工作规程》第28条）
4．牵引变电所馈线断路器跳闸重合失败后，供电调度员应立即进行强送电。（×）（《某铁路公司牵引供电调度工作细则（暂行）》某铁机[2009]40号第44条）
注：原文为：“馈线断路器跳闸重合失败后，电调应立即通知相关工区准备出动。同时通过列车调度员了解跳闸供电臂各车站有无调车作业、站区接触网有无异常；通知停电区段电车机车降弓。经询问无异常现象后下令强送电”。
5.有关单位及从业人员遇危及人身或设备安全的紧急情况时，可不经供电调度批准，按安全操作要求先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度，再闭合时也可以不需要供电调度命令。（×）（《某铁路公司接触网安全工作实施细则（暂行）》机供电[2008]10号第112条）
注：原文为：“有关单位及从业人员遇危及人身或设备安全的紧急情况时，可不经供电调度批准，按安全操作要求先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度，再闭合时必须有供电调度命令”。
6．事故抢修、情况紧急时可不开工作票，但应向供电调度报告概况。（√）（《牵引变电所安全工作规程》第40条）
7.在二次回路上作业时，引起一次设备中断供电或影响安全运行的有关设备须停电。（√）（《牵引变电所安全工作规程》第65条）
8．因变压器内部故障引起差动保护动作，必须立即停止运行。（√）（《牵引变电所运行检修规程》第44条）
9.事故情况下供电调度应先报告主管部门，后撤除远动装置。（×）（《牵引变电所运行检修规程》第130条）
注：原文为：“事故情况下供电调度可先撤除远动装置，后报告主管部门”。
10. 在接触网作业中要贯彻 “施工不行车，行车不施工。”的原则。（√）（《接触网安全工作规程》第2条）
11. 遇有牵引供电系统发生跳闸或其它故障造成接触网停电影响运输时，供电调度要迅速组织查找原因，通知故障管辖及代维公司调度组织抢修，并及时通知列车调度员、值班主任、机务部。（√）（《某铁路公司牵引供电调度工作细则（暂行）》某铁机（2009）40）
12．雷雨天气时，可以通过增加接地线、加强监护的措施，利用V形天窗进行接触网故障抢修。（×）（《接触网安全工作规程》第8条）
注：原文为：“雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业”。
13．雨、雪、雾天气以及风力在5级以上等恶劣天气时，不得进行间接带电作业。（√）（《接触网安全工作规程》第80条）
14.在二次回路上作业时，引起一次设备中断供电或影响安全运行的有关设备可以不停电。（×）（《牵引变电所安全工作规程》第65条）
注：原文为：“在二次回路上作业时，引起一次设备中断供电或影响安全运行的有关设备须停电”。
15．接触网倒闸作业完成后，确认开关开合状态无误后，操作人方可向供电调度员申请消除倒闸作业命令。（×）（《接触网安全工作规程》第94条）
注：原文为：“倒闸作业完成后，确认开关开合状态无误后，操作人向要令人通报倒闸结束，由要令人向供电调度员申请消除倒闸作业命令”。
16． 在电分断、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关可能成为中性区的停电设备上均应接地线。（√）（《接触网安全工作规程》第65条）
17、几个作业同时作业时，由任一个作业组设置好安全措施后，分别向供电调度申请停电命令。（×）（《接触网安全工作规程》第66条）
注：原文为：“几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令”。
18.作业组在接到停电作业命令后，即可开始作业。（×）（《接触网安全工作规程》第69条）
注：原文为：“作业组在接到停电作业命令后须先验电接地，然后方可作业”。
19、接触网支柱允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。（×）（《技规》第157条）
注：原文为：“接触网支柱不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施”。
20、V形天窗作业是指双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业。（√）（《接触网安全工作规程》第69条）
21、雷、雨、雪、雾天气时，可以进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。（×）（《接触网安全工作规程》第63条）
注：原文为：“雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业”。
22、同一张工作票的签发人和工作领导人可由同一人担当。（×）（《接触网安全工作规程》第19条）
注：原文为：“同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当”。
23、凡在距离地面4m以上的处所进行的作业均称为高空作业。（×）（《接触网安全工作规程》第36条）
注：原文为：“凡在距离地面3m以上的处所进行的作业均称为高空作业”。
24、验电和装设、接地线必须两人进行，一人操作，一人监护。（√）（《接触网安全工作规程》第75条）
25、间接带电作业工作领导人不得直接参加操作，必须在现场不间断地进行监护。（√）（《接触网安全工作规程》第88条）
26、接触网的巡视检查应有安全等级不低于二级的人员进行。（×）（《接触网运行检修规程》第27条）
注：原文为：“接触网的巡视检查应有安全等级不低于三级的人员进行”。
27、变电所的倒闸作业必须由值班员操作，由助理值班员监护。（×）（《牵引变电所安全工作规程》第29条）
注：原文为：“变电所的倒闸作业必须由助理值班员操作，由值班员监护”。
28、属地调管辖设备的倒闸作业，应由地调对牵引变电所值班员发布命令，再由变电所值班员向公司供电调度汇报。（×）（《某铁路公司牵引供电调度工作细则（暂行）》第26条）
注：原文为：“属地调管辖设备的倒闸作业，应由地调对公司供电调度发布命令，再由公司供电调度对牵引变电所转发命令”。
29、除遇有危及人身和设备安全的紧急情况，供电调度发布的接触网作业命令可以没有命令编号和批准时间外，所有的倒闸命令，均须有命令编号和批准时间。（×）（《某铁路公司接触网安全工作实施细则（暂行）》第11条）
注：原文为：“除遇有危及人身和设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均须有命令编号和批准时间”。
30、电力机车在区间牵引运行遇接触网突然停电时，应立即停车并降弓，做好防溜、防护，由机车司机及时报告车站值班员和列车调度员。（√）（《某铁路公司电气化铁路行车组织补充规定》某铁总（2008）303号第18条）
31、除遇有危及人身和行车安全的紧急情况外，不准电力机车停在接触网分相无电区。（√）（《某铁路公司电气化铁路行车组织补充规定》某铁总（2008）303号第19条）
32、自进行越区供电开始至恢复正常供电时止，禁止电力机车（动车组）升弓通过越区合并供电臂内的所有上、下行渡线。（√）（《某铁路公司电气化铁路牵引变电所越区供电办法（暂行）》某铁总（2009）16号第3条）
33、双线区段车站，当上、下行线的接触网单独停电时，严禁电力机车进行下、下行间渡线。（√）（《某铁路公司电气化铁路行车组织补充规定》某铁总（2008）303号第32条）
34、所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。（√）（《某铁路公司电气化区段劳动安全控制措施（试行）》某铁总（2009）14号第2条）
35、接触网支柱不允许附挂通信、有线电视等非供电线路。（√）（《技规》第157条）
36、10kV 及其以上电线路支柱不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。 （√）（《技规》第159条）
37、接触网检修应贯彻“修养并重，预防为主”的方针。（√）（《接触网运行检修规程》第3条）
38、昼间步行巡视每10天不少于1次。（√）（《接触网运行检修规程》第26条）
39、接触网检测包括静态检测及动态检测。（√）（《接触网运行检修规程》第29条）
40、接触网工作票填写1式2份，1份由工长保管，1份交给工作领导人。（×）（《接触网安全工作规程》第16条）
41、作业中检修作业车的移动应听从作业领导人的指挥。（×）（《接触网安全工作规程》第57条）
注：原文为：“作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥”。
42、为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。（√）（《接触网安全工作规程》第58条）
43、接触网停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的重合闸，相应所、亭可能向作业线路送电的开关应断开。（√）（《接触网安全工作规程》第63条）
44、吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行拆卸，防止造成回流回路开路。（√）（《接触网安全工作规程》第63条）
45、使用抛线法验电，抛线时要使之不可能触及其它带电设备，抛线抛出后人体随即离开抛线，抛出的抛线可以短接钢轨；（×）（《接触网安全工作规程》第70条）
注：原文为：“抛线时要使之不可能触及其它带电设备，抛线抛出后人体随即离开抛线，抛出的抛线不得短接钢轨”。
46、在装设接地线时，将接地线的一端先行接地；再将另一端与被停电的导体相连。拆除接地线时，其顺序相反。接地线要连接牢固，接触良好。（√）（《接触网安全工作规程》第74条）
47、关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接地线外，还应在中性区导线上加挂一组地线，并将两断口进行短接封线。（√）（《接触网安全工作规程》第77条）
48、吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。（√）（《接触网运行检修规程》第61条）
49、由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。（√）（《接触网运行检修规程》第71条）
50、在有轨道电路的区段作业时，两组地线可以接在两侧侧钢轨上，也可以跨接在钢轨绝缘两侧。（×）（《接触网安全工作规程》第73条）
注：原文为：“在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。地线穿越钢轨时，必须采取绝缘措施”。
51、红线的日常管理由供电段负责，供电、工务等单位必须严格遵守，不得擅自改动。（√）（《某铁路公司电气化铁路行车组织补充规定》某铁总（2008）303号第8条）
52、牵引供电接触网设备停电或送电时，必须办理停电或送电申请，原则上经供电调度员准许。（《某铁路公司电气化铁路行车组织补充规定》某铁总（2008）303号第31条
53、未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。（√）（《某铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》某铁总（2009）13号第36条
54、接触网故障时，设备损坏较少，一小时即可恢复者，可按一次恢复抢修。（√）（《某铁路公司接触网事故抢修及行车事故救援配合实施细则（试行）》某铁总（2009）18号第10条）
55、所有接触网的配合救援工作均应按接触网事故抢修方法执行。（√）（《某铁路公司接触网事故抢修及行车事故救援配合实施细则（试行）》某铁总（2009）18号第28条）
56、供电调度是接触网停送电命令的唯一发布人，救援过程中来自其它部门有关接触网已停电的命令不能视为接触网已经停电、允许进行救援作业的依据。（√）（《某铁路公司接触网事故抢修及行车事故救援配合实施细则（试行）》某铁总（2009）18号第34条）
57、公司供电调度必须随时掌握抢修列车的停放地点、整备情况。（√）（《某铁路公司接触网事故抢修及行车事故救援配合实施细则（试行）》某铁总（2009）18号第47条）
58、代维公司生产调度必须随时掌握各接触网工区交通工具的停放地点。（√）（《某铁路公司接触网事故抢修及行车事故救援配合实施细则（试行）》某铁总（2009）18号第47条）
59、牵引变电所一个方向馈电线仅上行或下行侧因故障失电的情况下，可在判明接触网不影响送电故障的情况下采取合上、下行联络开关的方式供电。（√）（《某铁路公司电气化铁路牵引变电所越区供电办法（暂行）》某铁总（2009）16号附件第4条）
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