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4.13收评:物流板块连续活跃,它能成为新的主线吗?

(2022-04-13 18:18:47)
标签:

房地产

工程机械

基建

科创50

医药

分类: (2)股市连连看
  • 红茶品股,善于把握市场规律、资金动态、题材热点以及情绪转换,文章风格以“教学”为根本,提倡“知行合一”,讲究“无策略”不行动的投资理念……
茶主要在新浪微博上更新帖子,投资朋友可及时移步到新浪微博上关注红茶的动态。新浪微博上的网名“红茶品股”。
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【一针见血】

今天是熊市的第24天(不含放假日、双休日)。

红茶认为,大盘短期继续看反弹的概率大,理由只有一个:

大盘3151点短线支撑未跌破。

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【故事概要】

今日早盘沪深两市双双低开,之后两市指数就一直处于弱势的震荡之中,昨天一度很嗨的蓝筹板块今天几乎没有任何积极作用。盘面上,仓储物流、近期新高股、两年新股相对活跃。五大板指全部下跌,其中科创50指数跌幅近3%

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到收盘时止,上证总成交量3.91亿手(量能相比上一个交易日小幅萎缩),上证总成交额3982.17亿元(两市总成交额8600亿左右),跌幅0.83%,报收3186.82点。两市涨幅在9.0%以上的股票66只;跌幅在9.0%以上的股票有70只,其中地产、基建继续以跌停潮的方式保持杀跌。

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【多空对决】

今天的房地产继续向下集体退水,经过游戏、基础建设等板块的掩护之后,物流板块终于迎来了集体涨停秀。

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这几天物流板块的活跃度刚好与房地产板块的退潮衔接上了,加上今天物流板块的发酵现象不错,基本可以认为物流板块已经成为了继房地产板块后的又一风口。当然了,能不能成为主线板块,还得观察一样东西,那就是看“统一大市场”这个题材中能不能诞生一个非一字板连股在7板以上高度的股票,一旦出现非一字板的7连板以上的股票,就可以说物流板块进阶为了新的主线方向。

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另外,从今天的市场行情来看,物流板块虽说表现不错,但是连板股中出现分化,有意思的是:今天物流板块中分化了几只股票,就迎来了几只股票的补涨。什么意思?也就是说,今天有物流板块有9只断板了,与此同时物流板块内部以诞生了9个首板股,刚好弥补了今天断板的股票数量。除了一字板的那两只股票外,其他的股票估计都很难有较好的持续性。所以暂时还看不出有主线的条件,只是当前的政策风在往这边吹,对物流板块形成了一定的利好支撑。

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另外,由于“统一大市场”概念中的龙头股北部湾今天断板,也就是第5板没有成功打出来。抑制了物流板块涨停的情绪,尾盘纷纷跟风炸板。所以除了那两只一字板的股票之外,物流板块内部的其他个股也都需要预防连板断片的现象。而医药股中的大理药业却逆境中迎来了6连板,而且后面还有华润双鹤助攻,因此医药方向还是有可观察的条件哦。总的来说,现在连板股的持续性并没有我们想象中的那么好,所以打板还是选择低位板数为宜。

【暗地追踪

(上证指数)大盘30分钟级别的结构,仍然是上涨型的2浪区间震荡,支撑在3151点附近,压力在3280点附近。只要回调不跌破3151点的支撑位,30分钟级别的看涨方向是不变的。不过,可惜的是,由于大盘量能迟迟不肯萎缩,昨天上涨之后,今天并没有接着上行,而是选择了就地调整。

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其实,红茶希望看到量能大幅度萎缩的现象,可市场就是不愿意让我们看到。从全天的成交量来看,虽说相比昨天小幅萎缩,但总体仍属于放量的环境中。因此红茶继续将“放量就是对行情的不利因素”来对待。

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(科创50指数)这个指数,其实属于是下跌趋势,也是它的熊市行情。大级别上还在走第1浪的下跌。不过,有一个现象我还是相对满意的,因为它的量能大幅度萎缩到了“常规地量线”附近。它也是继沪深300指数之后,又一个量能迈向地量区域的指数。就基金方面来说,科他50指数的量能萎缩到“常规地量线”和“绝对地量线”附近时,红茶会将其视为低吸机会的来临。

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至于会不会反弹,红茶不知道,只是相对来说这种量能级别发生反弹的概率会大一些。我们可以看到,在2021年10月11日当天的量能也是在“常规地量线”附近,10月12日创那次的新低,随后就迎来了一波反弹。但目前的环境不同,现在的环境属于大级别的下跌趋势,比之前的技术环境更糟糕,所以更要谨慎。

(物流板块)今天活跃度高的板块主要集中在物流这个方向,受统一大市场概念的加持,这个板块向上突破了平台压力,技术面上也得到了加持,上涨趋势也基本形成,所以红茶会积极调整,转战物流板块中的连板数量少的股票。

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股票方面:我会关注物流、统一大市场题材股。

基金方面:我会适当关注蓝筹、科创50、医疗等方向的定投机会。

综合来看:只要3151点不跌破,大盘还有进一步反弹的空间。

风险预防:预防市场冲高回落的风险。

【免责声明】

本文仅代表个人观点,任何内容都不作为您投资的依据,您必须独立作出投资决策,风险自担。投资有风险,入市需谨慎!

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