【CCTV-4今日亚洲】从上周开始，越来越多的证据显示，客机神秘失联与人为因素有关。而在过去24个小时里，美国媒体又纷纷曝出，飞机在与地面进行最后一次语音通话之前，早已变更了飞行路线并输入了电脑。那么，人为改变既定路线的操作难度有多大？地面就没有任何反应吗？

当地时间18号，美国全国广播公司最先报道称，在马航MH370航班与地面人员进行最后一次语音通话至少12分钟前，飞行控制系统中的线路就已经被人为篡改。也就是在1点07分之前，飞机转向就已经成了必然。我们不妨来看一下普通民航客机的飞行线路是怎样被设定和修改的。事实上，在飞机起飞前，航空公司的调度员就已经将飞行线路输入飞行控制系统，飞行员可以安心开工。如果有需要，飞行员在电脑上按几个键，就可以轻松完成线路的调整。

问题是，就在1点07分，飞机上的ACARS系统最后一次向地面传送了数据。这次传送的数据难道没有包含线路的变化吗？地面人员没有察觉到异样吗？就这些问题，《今日亚洲》专访了中国航空学会理事张维。

本文仅为摘要，详闻请收看3月19日晚23点《今日亚洲》首播。