“大淘宝”战略是马云以及阿里集团未来发展的重中之重，尤其是在“大淘宝”物流计划提出以后，因为这一战略不仅会改变物流业整体的布局，还会使C2C、B2C、B2B产生联动效应；

C2C、B2C目前发展的重要瓶颈就是物流业的滞后，送货慢、服务态度差、质量无法保障成了网购零售业的心病，虽然一些B2C企业如凡客诚品、京东商城等已经有了自建的配送团队，但是其覆盖范围还是很有限的，而且缺乏统一的服务规范；B2C企业自建配送，一方面是保证货物送达的及时性，另一方面是降低配送的成本，当当网公布的财报中显示其平均每单的配送费用是9.1元，而自营配送的成本要比第三方低至少20%-30%，对于利润率很低的B2C企业来说，免运费是发展的趋势，所以要通过合理的渠道将这一成本摊薄，而第三方配送的现实状况是价格不断提升，成本的压力迫使B2C企业加快自建配送的建设。相比于单一的B2C企业，马云的“大淘宝”物流计划依托阿里集团C2C、B2C、B2B业务，使其具有巨大的潜在需求和发展空间；首先，淘宝网有巨大的客户群，2010年日均交易额达到19.5亿，申通、圆通等快递公司约有一半的订单来自淘宝，巨大的订单量和快递业发展的滞后促使马云加快“大淘宝”物流的建设；其次，B2C类的淘宝商城依托淘宝网巨大的客户群实现了迅猛发展，2010年交易额增长了4倍，其发展速度已经超过了当当、卓越、京东商城等老牌的B2C网站，快速增长的业绩背后是对快递业巨大的潜在需求；再次，阿里巴巴市场份额依然占据B2B行业的榜首，有很多优良的渠道资源；马云的“大淘宝”物流战略一方面是现有需求催生的产物，另一方面是对整个阿里集团资源的战略整合，未来B2C将是网上零售业的主力，通过完善的物流体系保障，将B2B行业里优良的企业渠道转移到B2C的平台上来，未来更多的企业将构建网上商城模式，利用淘宝商城完善的平台，其运作成本要低很多，企业可以获利，而淘宝商城则可以绕过很多的代理商直接获得企业的资源，从渠道上来讲，商品质量将有更好的保障；在保证了配送服务、商品质量后淘宝网的巨大客户群将不断向淘宝商城转移；通过物流体系的建设，将C2C、B2C、B2B的客户量、产品、服务优势资源加以整合，实现可持续发展。

马云的“大淘宝”物流战略的实施是与整个阿里集团的业务息息相关的，而这恰恰是其他电子商务企业所不具备的，至此，我们不得不感慨马云的战略眼光，以平台建设整合优势资源，以此来超越竞争对手！