读书笔记13:《伟大的街道》
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《伟大的街道》,〔美〕阿兰·B·雅各布斯
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(P1)总有一些街道,要比其它街道更不一般:置身其间,你心中了无挂碍,可以随心所欲地做自己想做的事情。
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(P5)在美国,一个城市中25%到35%的已开发土地都属于公共道路设施,而占其中绝大部分的就是街道。……,如果我们可以不断开发并设计街道,使它们变得美丽,具有场所精神,使它们成为具有公共社区感,且对于城市与居民区中所有的人来说都是有魅力的公共空间,那么我们就相当于直接成功地设计好了三分之一的城市,同时也会对城市中其它的地块产生非常良好的影响。
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(P7~10)伟大的街道应该满足什么样的标准呢?……,首先且最为重要的是,一条伟大的街道必须有助于邻里关系的形成。……,伟大的街道充满神奇的力量。我们被吸引到那些最好的街道上,不是因为我们必须去那里,而是因为我们希望去那里。最好的街道既是令人欢欣的,又是实际可用的。它们充满趣味,并且向所有的人开放。它们包容陌生人的相逢,也包容着熟人间的偶遇。它们既是一个社区的象征,也是社区历史的象征,它们代表着一段公共的记忆。它们既是一个用以躲避世事的场所,也是一个浪漫传奇的所在;既是一个表演的舞台,也是一个梦想的空间。在伟大的街道上,我们可以自由幻想,去想象那些或许从未发生的事情,去想象那些希望发生但或许永远不会发生的事情。
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(P57)这一段人行道就好像是一段充满魅力的障碍赛跑道,人群、咖啡店的餐桌椅、或新或旧的电话亭总会环绕在你的周围。——如果有一颗包容的心,这样一种野蛮的行径就不会在我们的城市发生。
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(P82)最重要的一点在于,街道上总是有很多人,正因如此,那个地方才特别讨人喜欢。——人往人处去。
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(P268)虽然在马歇尔·伯曼那本关于现代性的书中只提及了一条街道,即涅夫斯基大道,但是他的观察却能够指出许多最优秀街道的共同特征:“这条街道最基本的用途就是社交,这种用途为街道赋予了独特的性格特征:人们来到这里看人,同时也被看,来到这里与其他的人交流自己的观点,没有任何隐秘的目的,没有任何贪欲与竞争,交流本身就是最终的目的。”——我在看桥上的人,桥上的人也在看我。在我们的眼中,他们是风景。在他们的眼中,我们又何尝不是风景。
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(P284~286)优秀的街道总是汇集了足够的性格要素,它们彼此问候,彼此敬重,彼此为对方服务,并同时服务于街道的整体。……,伟大的街道不见得非得靠了不起的、有个性的奇观建筑来表现自己。……,高迪和他的同事们在格拉西亚大道的建筑设计中,不仅尊重街道的尺度,也尊重其它建筑的比例。让建筑与街道的其它部分和谐相处不仅是可能的,也是伟大街道的应有之义。
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(P288)品质常常取决于金钱。潜台词似乎是,只有当一个社会足够富裕,才有能力拥有了不起的街道。对于这种说法,我们大可付之一笑。罗斯林街从来都不是一条富人居住的街道,从来也不是。哥本哈根步行街两旁没有一座宫殿,布道也不是黄金铺就的。在伟大的街道中,一切问题的关键就是恰当与得体,不管是材料问题还是维护问题。而这也恰恰就是公共空间领域建设中最值得提倡的标准。
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(P293~294)一般来说,一定距离内沿街的建筑越多,对街道的贡献越大。别的好处不谈,至少在建筑之间会有一条垂直的线条由上至下地贯穿着,表示一栋建筑的结束和下一栋的开始,就光是这线条本身就增添了不少趣味。这条线也提供了一种解读的线索,就好像尺子上的刻度,为街道赋予了一种尺度感。建筑越多,垂直线条就越多,街道就越丰富多样。多样性,或者至少是提高多样性的种种可能,都依赖于建筑的增加而不是减少。……,更多的建筑意味着更多的业主,每一位都携资金来到这条街道上下注,从此对街道负有了责任。他们必须各自表现得与众不同,并且随着时间推移,要不断修正自己,把这种与众不同的品质保持下去。……,业主的不同,表现在街道上的很多细节中,像窗子的样式啊,维护的方式啊,各处的景观啊,以及建筑随着时间流逝而出现的一些小小的改变,都揭示着这个事实。时间绝不是个可有可无的因素。建筑和业主越多,建筑越趋向于随时间逐步积累变化,而不是一次性彻底地改头换面,而这,恰恰增加了街道的视觉趣味,同时也创造了一种连续性。……,没有一个(具有综合性功能的单体)建筑能与伟大的街道相提并论。
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(P308)新的街道不必非要像旧的街道一样才称得上伟大。但作为范例,那些从前的街道蕴涵着很多道理。有意缔造完美,给人世间带来快乐的街道和城市,必将从前人的经验里学到很多东西。
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(P308)街道是组成公共领域的最主要因素,其它任何城市空间都望尘莫及。……,有幸进行街道设计,通过这一过程满足公共需求并创造社区生活,不仅令人兴奋,也充满挑战。如果我们在一条街道上找到了正确的方向,我们将在整个城市的建设中走上正确的道路,这样,我们才能对得起城市里的居民,而这才是所有设计的根本宗旨。

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