200多万人口的罗马尼亚首都--布加勒斯特市区,有近200条公交车路线,还有100多公里长的地铁。公交车发车密度很大,高峰时,在一些主要干线上,各线公交车几乎总是首尾相接地行驶,像火车一样。其次是车辆性能好,车内到处有扶手,不同的把位,不同的高度,任何位置的乘客都可方便地够到扶手。车门宽大,据说比北京的公交车宽一半以上,台阶也要宽一半多,台阶中间亦有扶手。车内外靠近车门处有多个按钮,如车到站后司机没有开启某个车门,或是车门关闭后又有乘客赶来,按此钮就可开门上车。便捷的公交是首都一大特色...。(网图--罗马尼亚山区)
布加勒斯特市区多处都可见到这样的漂亮时钟...。
更令人惊奇的是布加勒斯特公交车的长期票种类如此之多:日票、周票、半月票和月票,月票还有半价的学生票,任何一种长期票都可从任意一天开始计算,售票员为你打上起止日的标志。
刚刚驶入布加勒斯特郊外区域,映入眼帘就是久违了的“有轨电车”。
布加勒斯特城区外围一带......。
1871年建立了第一个“罗马尼亚电车协会,布加勒斯特街道上便出现了第一批马拉轨道车。
布加勒斯特有轨电车全长约143公里,开行24条运营线路,各线路从市中心出发以放射性线网辐射市郊。
有轨电车线路于1871年开通运营,是布加勒斯特公共交通系统重要组成部分之一。
布加勒斯特有近500辆有轨电车,其最高时速为60
km / h。
首都全市24条运营线路的有轨电车,其中1号、32号和41号线使用新的V3A和BucurLF型低地板
有轨电车,方便了轮椅进入车内...。
市区中心建筑之一
布加勒斯特市区周遭--外围部分街景

壮观的国家新闻广电局大厦?外观“很苏 联”...。
布加勒斯特地标之一--罗马尼亚国家新闻广电局大厦?
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