最近，北京的疫情有所缓解，截止到5月31日，北京已连续9天新冠肺炎病例数明显下降，截至5月30日，除丰台区外，全市16个区均连续三日以上无新增社会面病例。而且，从5月29日零时起，出租车（含网约车）恢复在朝阳区南部、顺义区、房山区区域内运营（封控区域、管控区域除外）。

按理说，随着部分人员已经回到工作岗位，出租汽车司机们的活会好起来，但是，据司机们反映，目前的客源还是不好，尤其是在写字楼和一些客户常光顾的地方，经常是几个小时都没有一单，哪怕是高分值司机也是如此。可是非法客运的网约车的司机们却还是订单不少。

所以，许多司机觉得滴滴等网约车平台是用技术垄断的方法，屏蔽出租汽车的信息或是订单，乘客即便是想选出租汽车，平台却用大数据把出租汽车放在最后，让选项的几率小得微乎其微，大家问，这算不算垄断？

的哥们问，这种行为算不算是垄断，是技术垄断，还是行业垄断，又或是经济垄断？如果是垄断，咱们既然有反垄断的部门，有没有起到监督管理的作用？

的哥说，虽然当前处于疫情中，但是滴滴的司机影响却不是很大，而最惨的就是在滴滴平台上的出租汽车司机，客源少得可怜，基本不给你派单。

的哥问，这个问题谁来管？