网约车从诞生之日除了给乘客带来了便捷，就是伴随着平台间用大量补贴抢占市场，再用大量的私家车抢占市场，又用大量的分数等各种的算法困扰司机为其服务……而他们走过的这8年的时间，吃相都是不算太“光彩”，尤其是近年来聚合平台出现后，使得一些平台间的各种算法或是条款就更是“乱象丛生”。

叫车平台多了是更方便了还是更乱了？这是出租汽车司机们一直在问和找寻的答案。本以为出现更多的叫车平台也是竞争，并希望带来好的，正规的出租汽车和合法网约车的订单，为大家提供更公平的竞争环境，但是大家却发现并不是他们想的那样。

这些平台的到来不是靠着为正规出租汽车和网约车的服务开始的，许多平台都是从发展违法车辆和违规司机开始的。特别是当司机们看到许多平台都是将出租汽车放在最下方，用各种补贴补充非法车辆拉客，使得乘客认为打车便宜才是硬道理，用脚投票，谁还打出租汽车。因此，许多司机们痛心地说，以前我们以为它们是某滴的竞争对手，我们还满怀希望，但是没想到它们竟然是某滴的“帮手”。帮助某滴搅乱我们的出行市场，害我们出租汽车司机深陷其中走不出来，更不能向好的方向发展。

有些司机说，我们现在因为疫情防控外地来京人员少活不多，可是快车等非法车辆的活却一直不少，就是因为他们的低价，可是一到刮风下雨，他们一涨价，这些乘客又都来打出租汽车，甚至还说，还是你们好，从来不涨价，真让我们无语。的姐崔耀美寒心地说，我在雨季免费为乘客发雨衣已经发了十年了，就是让乘车人知道我们对他们的关心与爱护是发自内心的，是我们交通人的初心，可是，现在乘客只认钱，没有底线，只知道坐便宜的不合规的车，一旦出事人家是不会理赔的，可一到雨季和恶劣天气网约车一涨价，他们又回到出租汽车来，这是什么？是投机取巧，我们拿真心换不来真意，只能是让人寒心……

在缺车时出租汽车司机往前冲，在车多的时候出租汽车是非法车辆的补充，这是正规出租汽车司机包括正规网约车司机的共识，出租汽车不仅是公交车的补充，还是非法运营的补充，这种不争的事实何时能改变？

正规出租汽车和网约车司机们期待着！