昨天，我们在晒出一些司机几个小时0订单截图的时候，就曾经提到“优选司机”们的收入要明显好于非优选司机，而非优选司机也是以油车司机为主。

今年5月份，我们曾经发表过一篇《滴滴“优选司机”“橙选司机”模式来啦，的哥们该怎么办？》的文章，谈的就是优选司机与橙选司机的情况。

就目前北京的情况而言，主要是以“优选司机”在滴滴的平台上接单。根据前文介绍，优选司机都是因为前年北京“油改电”的原因，相对电车司机比较不好干，于是与滴滴平台合作，为司机师傅多多派单也成了各公司管理者的愿望，毕竟司机现在的收入不理想……于是，北京的许多开电车的司机就纷纷加入了“优选司机”的行列。

从当时加入后的情况来看，活源相对还是不错的，司机们每天平均收入在550左右。

3个月时间过去了，尤其是面对城市严格的疫情防控措施后，优选司机究竟怎么样？

看看这些司机的手机截屏就知道，优选司机的订单数和收入还是不错的。在线时长5.7小时，10单，405元；在线时长7.9小时，12单，663元；在线时长8.2小时，10单，587元；这些单与高分值司机有一拼。在线时长8.1小时，10单，485元（口碑值127.91分）；在线时长6.8小时，9单，499元（口碑值130分）。

收入不降低这本来是好事，但是对于优选司机的服务分12分扣分的事许多司机是不服气的，认为有时扣的不合理。

有的司机说，在被扣分后，我们投诉到平台的客服，他们说是噪音打扰了乘客，但是司机说我并不认可，我只是和乘客一路愉快地聊天也不行吗？如果乘客和我聊天我却置之不理，等于是我的服务态度不好才是要被乘客投诉的，如果乘客不说话我与他说话那才是打扰，可是乘客并未投诉我，你们根据什么扣我分？但是客服却回答我们要求优选的司机跟其他司机就是不一样，不能有其他声音，我们判定你就是打扰了客人……

有的司机说，一次在我的运营中要抽查拍照，我没看见，结果也被扣分了……有的司机说，这12分2分2分的扣真是不禁扣，所以弄得现在乘客上车问完了到哪，我们都不敢说话了。司机们说只要是扣了分申诉或投诉也很难成功，都由平台说了算。

至于“优选司机”下一步的路要怎么走司机们也不知道，是否要收费？还是如何管理？

油车司机看着优选司机的收入很是羡慕，也有问该如何加入？回答应该是否定的。因为目前新的电车司机也还未加入到优选司机中来。优选司机下一步的路该怎么走？司机们只能是边干边看边等了。