方便面，方便面，还是方便面……望着眼前这些方便面的空盒，别说司机师傅了，连我这个爱吃方便面的看着头都有点“大”了。

这就是首都机场T3航站楼出租汽车司机候机排队地方司机们要每天面对的“的士餐”。

众所周知，在机场候机排队时间相对比较长，除特殊天气断车以外，基本上候机的时间，吃顿饭、睡个小觉是没有问题的。面对这样的需求，难道这么大的一个首都机场出租汽车停车场就没有一个“的士餐厅”吗？

回答是，有的，但是后来关了，再后来又开了，再后来又关了……

这是一张拍自于2018年8月23日的照片，而那张餐厅停业的通知却是2月25日的。

所以，司机们只好在停车场的这些“的士港湾”以吃方便面为主了。但是，总吃方便面司机们也受不了，于是，“的士港湾”从统一进了“开小灶”的自热米饭受到了司机们的欢迎，但有些司机吃后觉得饭量有点少……“的士港湾”孙文彪经理介绍说。

说到首都机场T3航站楼停车场内的“的士港湾”，已经伴随的士司机们走过了12年的温暖之路。2009年当首都机场T3航站楼停车场投入使用后，北京泰祥交通科技就筹建了“的士港湾”，并在停车场的四个角设立了A、B、C、D店，便于司机师傅们在不同区域停车后吃饭、买些东西的便捷，而且这里长期有热水供应，据孙经理介绍，就这样的桶装水，每天每个店都要有十几桶，以供司机师傅沏茶、泡方便面等使用。

孙经理自豪地说，司机们排队到几点，他们的灯就亮到几点。

他说，这里最好的时候每天有上万辆的出租汽车在此排队，大兴机场建成后，有些航线已经转场，有些是受疫情影响航班的减少和行业有些司机交车等，现在场内的车辆一天也就几千辆，有时上午11点了，我们四个店也就一个店的司机还多些。

虽然这里的服务很好，但是司机们经常只能选择吃方便面却是无奈地，虽然可以点一两根烤肠等，但是大家总觉得在这里吃饭太单调了。看着大家吃完方便面后的那份不甘，我也是有同感。

许多司机说，这里大有市场，我们有这个需求，又能挣钱，可为什么我们却吃不到的士餐？

孙经理也表示，这里除了出租汽车司机，还有网约车司机，需求还是不小的。我们愿意与有识之士进行合作，为的士司机们提供好的服务。孙经理感慨地说，其实，即便是的士餐厅关闭了以后，我们卖方便面的收入也并没有多少提高，大家不是叫外卖送进来就是带进来一些街边店买的餐食等，感觉到大家的选择性很少，也是无奈的。

首都机场也被称为国门，每年春运时众多优秀的司机都会在这里放弃与家人的团聚，以舍小家为大家的奉献精神为乘客送去温暖回家的路程，司机们也希望有关部门能够关心他们的吃饭问题，给大家的的士餐带去一份温暖。

的哥们呼吁，希望在首都机场T3航站楼排队时能吃上热的、新鲜的“的士餐”。

据悉，最近北京市交通委正在针对北京市出租汽车司机停车难和吃饭难的问题进行调查，具体调查问卷我们将会在最近推出，请大家多多关注，并提出您的宝贵意见。