移动互联网叫车平台的推出确实给出租汽车行业带来了巨大的变化，这是不争的事实。尤其是最初时候的变化让司机们仿佛看到了行业春天的来临，不仅补贴多，客户目标还明确，不用瞎跑路了，就像某些人说的话，以后“没有难开的出租车”。

既然如此好干，那传统的出租汽车也没有必要死守着巡游这条老路，就积极的拥抱移动互联网，也为自己的奔小康之路前行吧！

“恨”篇：你不是我的“爱人”

当许多司机还沉浸在与网约车平台美好前景而不断放弃扬招的乘客时，他们却发现，得到了大量用户资源的平台却开始招揽私家车进入网约车平台了，先是高端车的进入，用低于出租车的价位和提供开车门、车上用水等服务及各种补贴拉拢了不少乘客，再用出租汽车司机个案的拒载加以比较，让舆论一边倒的开始谴责出租汽车行业的服务，然后再招募低端的车辆，以每周一0元或者一元的打车价格再次的向出租汽车行业“宣战”，使得司机们的客源直线下降，收入也越来越少，有时半天都没活，只能延长运营时间。这时司机们才反应过来，本以为可以信赖的平台伙伴原来是个“骗子”，所有对你的“好”都是假象，都是为自己平台服务的工具罢了。

于是，许多城市的出租汽车司机以卸载平台软件来发泄自己的私愤并以示“抗争”，想引起平台和有关部门的关注，但是没想到的是，平台却变本加厉的引入了更多私家车加盟……由此，出租汽车行业的“春天”也成了真正的“冬天”……

记得一首歌名叫《你不是我的爱人》，歌词是这样的，你是我的爱人为什么让我满身伤痕，你不是我的爱人为什么要我等到黄昏？你是我的爱人 为什么总对我关闭心门，你不是我的爱人 为什么我和你总是难舍难分？我对你由爱生恨却又如此矛盾，难道我注定只是你生命的陪衬？可你却像陌生人一样心狠，我对你由爱生恨却又如此矛盾，我爱你爱到筋疲力尽碎骨粉身……

歌词说出了许多司机的心声，本以为是个可以付出“爱”的平台却让你身心疲惫，满身伤痕……

情篇：为什么受伤的会是我

其实，说到“情”字，许多出租汽车司机是有感情的，首先是工作时间的自由，不用早九晚五的上班，收入也是灵活的，而且是多劳多得，只要你肯付出，就会有更多的收入，所以这也是许多司机们喜爱的工作。尤其是春运和国庆等节假日的运力保障就更是体现了交通人的一份责任和一份担当。记得一次打车，一位司机在和我说到春运保点不为挣钱只是尽一份交通人的责任的时候是那样的自豪至今令我难忘。

可是网约车来了，许多的观念都在改变，但是司机们不明白，难道用车便捷了就该是非不分吗？平时抢我们的生意，但是我们年节运力保障的时候你们在哪里？这就是网约车给我们带来的便捷吗？

有一首歌叫《为什么受伤的会是我》也许唱出了司机们的话，曾对你说不要再伤害我，因为我的心其实很脆弱，就在这颗心渐渐的温热，确像刺骨的水流进了我的心窝……

确实，网约车来了以后，出租汽车行业的话语权越来越少了，以前用“份子钱”诟病行业的话更多的变成了“缓解打车难”，但是出租汽车作为城市交通的补充是必须数量管控的，但是网约车则是以各种名义招揽私家车加入，并在不断更新车主到非法运营中，而伤害的不仅是出租汽车行业的公平竞争和健康有序的发展，还有越来越堵的城市交通。

难道这就是我们希望看到的网约车平台吗？请看明天的《出租汽车司机与网约车平台的“爱”“恨”“情”“仇”（下）》