今日，由中国交通报社主办、嘀嗒出行承办的以“融合互联网推动巡游出租汽车网约化发展”为主题的“巡游出租汽车改革发展政策研讨会”在北京举行，来自交通运输部运输服务司、西安市交通运输局、广州市交通委员会，以及全国主要城市的行业主管部门代表；中共中央党校（国家行政学院）、交通运输部公路科学研究院、部科学研究院等机构的知名专家学者；行业协会、骨干出租汽车公司的负责人及部分嘀嗒出租司机服务明星代表，以及新闻媒体代表共计200余人齐聚一堂，围绕会议主题，共商巡游出租汽车行业深化改革转型升级之策。

会上，交通运输部运输服务司司长徐亚华指出，在《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》指导下，巡游出租汽车改革取得了阶段性成果，但仍存在改革进展不平衡、不充分、不全面、不彻底等问题，经营权和“份子钱”问题仍是巡游车行业主要的隐患根源。交通运输部鼓励巡游车企业借助现代新兴技术实现运营全过程的监管，研究探索新型的司企分配形式，推动司企利益制度深层次改革，发挥工会、行业协会的重要作用，切实保障各方合法权益。

为了贯彻落实全国深化出租汽车行业改革推进会精神，各地还需要着力推进巡游出租汽车经营权制度改革、理顺运价机制、破解“份子钱”改革问题以及提升行业服务质量。

徐司长同时指出，随着“互联网+传统行业”发展模式在各个领域的持续发酵，新业态蓬勃兴起，不仅刷新了人们的生产生活方式，也汇聚起推动经济结构转型升级的强大新兴力量。交通运输是实施“互联网+”战略非常重要的领域，互联网企业的发展，特别是移动互联网技术的迅猛发展正在深刻影响和变革交通运输行业，既冲击和改变传统交通运输的服务方式，同时对交通运输行业的转型升级、提升服务水平和监管能力、加快实现现代化注入了强大的动力，带来了前所未有的难得机遇。

会上，交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远介绍，截止2017年底，全国共有出租汽车139.6万辆，经营企业约13.38万户。他认为，目前巡游车存在很多问题，比如过渡方案未明确、权属关系不清晰、退出机制不完善等。

针对巡游出租车存在的问题，虞明远建议从五个方面着手改革。第一，加快完善巡游车经营权管理，包括经营权制度改革、退出机制、动态调节机制；第二，理顺价格形成机制，充分发挥运价调节市场供求关系的杠杆作用；第三，推动司企利益分配机制改革；第四，推动巡游车转型升级，开发推广面向巡游车司机的约车平台；第五，提升行业服务质量，包括扩大供给、服务质量考核、健全行业信用体系。

嘀嗒出行CEO宋中杰认为，巡游出租车行业改革仍然面临巨大挑战和痛点。“首先是用户出行习惯在改变，其次行业竞争环境在变化，最后经营的模式相对落后。”他认为，网约化需顺应用户习惯变化，提高服务质量，促进经营模式升级，网约化应成为巡游出租车改革的核心驱动力，而巡游出租车网约化之路应通过打造全国性平台来实现。

据悉，由嘀嗒出行联合相关研究机构发起成立的“出租汽车改革发展研究院”在研讨会上正式揭牌。研究院将集合研究机构、学界及行业专家，行业协会、骨干企业及从业人员优秀代表等智力资源，为巡游出租汽车行业谋转型谋复兴，促进交通运输新老业态融合发展。