开出租汽车对于金银建公司的小王师傅来说，这是一个全新的工作领域，但是这却又是一个有着百年历史的行业。风霜雨雪过后，这个载着几代百姓出行梦的行业却已是“千疮百孔”，“满目苍夷”……

当小王师傅经过正规考试学习及培训进入到这一行业后，才发现这个曾经被誉为是城市名片的行业又是这样的“不堪一击”，正规军居然“干不过”非法运营，最关键的是某些已经合法了的平台却不愿意为正规军发单，还以各种名义“屏蔽”司机与乘客的联系。他说，在开出租汽车之前，自己工作的外企倒闭了，虽然自己是个80后，但是却是赶上了“小尾巴”，一晃也是快“三张”的人了，虽然现在网约车很火，但是不合法的事情咱们不能干，选正规的运营车辆及正规的出租汽车开心理才比较踏实，于是，我报名学习考试。但是没想到一开上出租汽车才发现却是如此的难干，他说我周边的许多同行及朋友都说已经扛了3-4年了。虽然现在不好干，但是我们又遇上了我们出租汽车自己的平台上线了，首约的士联盟，必须要支持。

王师傅开出租汽车才两个月，没有像老的哥那样经历过路上巡游的时代，他一上来就赶上了“群雄逐鹿”，各方都在瓜分出行市场的这块“蛋糕”，作为年轻的新一代出租汽车司机该如何选择？当我坐上车时发现，他在首约的士联盟的订单数已经达到54单了，我说你这是每天一单，他说是，基本是每天一单，虽然单子少些，但是这是咱们自己平台的一定要支持，我是有单必抢，今天我的位置也非常合适，您在银河SOHO叫车，我就在朝阳门边上，一会时间就到了这里，不会耽误您的用车与行程。

首约的士联盟从11月下旬在北京试行出租汽车叫车业务以来，受到了京城的士司机们的欢迎，大家积极响应，纷纷为京城首约的士联盟的开通点赞。首约的士联盟到金银建公司做推广时，小王师傅还未开出租汽车，当他接车以后，听老的哥介绍了行业的情况，毅然地选择了首约的士联盟和银建公司自己的96103叫车平台。

小王师傅说，虽然现在许多乘客还不了解我们出租汽车有了自己的叫车平台，但是我相信通过大家的一起努力，口口相传，用我们的优质服务得到更多的认可，所以，我只要不拉客人就坚持听单抢单，不过也有尴尬的时候，就是你抢到了单也在拥堵中到达了指定地点，而乘客却爽约走了，这种不诚信的用车方式不仅让我们白跑冤枉路，也耽误了其他人员的用车，因为我们在赶去的路上可能就有招手的乘客，但是我们不敢耽误叫车的乘客。

说到首约的士联盟的上线运营，首约出租汽车事业部的负责人说，通过两个多月的线上运营，我们的订单数逐渐增多，也让许多出租汽车司机看到了希望，现在晚间的订单比较多，还希望晚间运营的出租汽车司机们注意听单。

确实，我下车的时候已快6点了，也正是运营高峰，马上就有一个附近的订单，小王师傅马上抢单，但是不知何故乘客又取消了订单，而此时正好有位孕妇走来欲打车，小王师傅让她慢点不用着急。当车辆缓缓启动望着车辆的背影，我有种感觉，虽然小王师傅还是出租汽车行业的新兵，但是却有一种交通人的责任感，想起小王师傅的话，即然我选择了作为交通战线的一员就要干好这份本职工作，像春运的保点我虽还没有经历过，但是我会积极响应，并积极支持首约的士联盟和我们银建的叫车平台，积极抢活，让乘客叫车用车的成功率高起来，这样就会对我们正规的出租汽车有信任感。

在出租汽车行业，80后的的哥并不多，但是这却是一股不容忽视的新鲜血液与力量，出租汽车的百年老店要想永续经营，除了创新服务，还要有接受创新事物的年轻一代来接班，来坚守这块阵地。

不论是首约的士联盟还是银建的一路快佈都是出租汽车行业自己的叫车平台，两个平台的不断发力对于出租汽车行业及的士司机而言都是幸事，对于乘客而言，出行的安全系数也会大大增加，在司机师傅们匆忙的路途中，订单数也会从司机们目前的每天一单到每天多单甚至更多。

新的哥带来新力量，新平台迎来送往有担当。