一直想就打车难的话题进行深入的调研，也一直在为打车难的问题找到突破口。

最近，因地方实施细则还未公布，不合规的网约车又“多”了起来，于是有些地方的停车又开始变难了，而出租汽车司机们的活也减少了不少。但是因为几次非早晚高峰叫巡游车均未成功，最后都是使用的首汽约车才成功，此事引起了我的重视，决定进行调研。

同样的时间，同样的地点，没有叫车，在相对比较繁华的商业街附近空驶的车辆确实比较少，最后终于等到两位下车的乘客才打上车。一上车就与司机说了我要调研的想法，师傅说我配合您，您要到哪里调研我们就到哪里。其实我只是想看看在非高峰时段繁华的商业街附近的空驶车辆是否多。

我们选择了金融街附近调研，为何要到金融街，第一不是下班高峰时间，应该空车不少，第二，金融街出租汽车停车位众多，也是出租汽车司机经常趴活的地方，尤其是首汽约车的司机们不少。我们在此转了三四圈，除了部分停车位被私家车停靠外，60%左右的停车位还是出租汽车在此等候并休息。此外，此时段的空车也十分多，在短短不到一公里的路段，约15分钟到20分钟的时间里，除了在停车位停靠的车辆，空驶在路上的车辆也有七八十辆也有五六十辆之多，而银建、金建等使用96103平台的车辆约在一半左右，这么多的空驶，为何我叫车就难成功呢？师傅就说，商业街附近实在太难停车了，连临时停车的牌子都没有，所以司机们是不敢抢单的。师傅的这话使我想起来许多司机师傅说的话，因为停车难，所以我们不该在此等候，摄像头众多，不知道何时被拍，否则就白干了，加上最近堵车，更是没有地方停，所以大活还好些，小活再被罚不值啊。

记得，我在去年曾写过一篇文章是《不要忘了我们为什么出发》，文中就提到，一位开了十年的出租车司机为了养家只好去开专车，但是只干了一个月的专车司机就与之说“拜拜”了。他说，作为职业司机我开了十年出租车没有任何交通违章，但是开专车一个月就有了两次违章记录，总结为什么？师傅说，开出租车的时候是人（乘客）找车（出租车），不能停的地方我们不会停车，所以乘客总不理解为什么空车总是不停；而开专车的时候是车找人，乘客说了算，可是乘客不见得懂交通法规，你告诉他不能停往往也不听，于是违章就来了。

今天师傅也说，我们是职业司机，违章扣自己的本和分，而现在网约车司机不用扣自己的，当然不一样。

因为停车难，造成打车难。我该怎么办？

打车笔记164   2016年12月6日

扬招车，金建BU9054，我们一路聊着来到金融街附近，这里有众多的写字楼和商业中心，也有京城最多的出租汽车停靠站分布在各个写字楼和商业中心附近，因此我经常到此与出租汽车司机们聊天，进行采访与调研。今天，除了部分出租汽车的停车位被占让部分到此的出租汽车无法入位以外，还有不少空驶的出租汽车。除了银建、金建等，还有北方、新月等公司的空车也不少，而96103热线所属的银建系的车辆约占了一半之多。而从叫车距离来看，也可以在圈车叫车之内，但是司机师傅们为何宁可空驶也不愿意抢单呢？师傅说，除了金融街商圈与写字楼有停车位，其他地方的停车太难了，有些地方是连临时停车都是不行的（司机师傅指着路边的标志），可是现在除了首汽约车以外的网约车司机都可以乱停车也没有人管，被拍了可以刷别人的卡扣分，我们不行啊。

我们回来时正赶上一所学校放学，路边停满了各种车辆，造成交通几近瘫痪，但是没有人管，我们只能无奈的等候。师傅说，这还怎么教育我们的孩子？从小不知道遵守交通法规……