今天是新政实施的第五天，也是第一个周末，商业街会是什么样？环路又是怎样？希望调研。

因为雾霾天不想站在街上打车，于是决定叫车出发。下午3点准备叫车却没有空车，后来打到平台说因为我叫车的地点离商业街比较近，没有空载车辆（后来才知道都堵在路上）。因为还有其它事情要办也就没有着急等车来。约4点钟左右96103平台帮我叫车成功，司机师傅来电话说您是要车吗？我说是，他说，我离您很紧，只是一个灯，可是路上有点堵车，您耐心等一会，我说没关系。

过了约十分钟，车辆来了，司机师傅说，其实我离您非常近，只是堵车走不动，所以许多出租汽车都“误在路上”，交通拥堵就是造成打车难的原因之一。过了拥堵的商业街路口，一路畅通，当我们来到二环路附近时已经接近晚高峰，只见西二环路主路上的车流虽然行驶不是很快，但是也算畅通。而当我们来到复兴商业城附近时，交通也是畅通，虽然此地也是商圈，但是附近的人流与西单商业街拥挤的人群形成了鲜明的对照，不过出租汽车的停靠位基本被私家车占满，有些出租汽车不得不在停车位之外卸下客人。司机师傅说，之所以这里有这么多出租汽车停靠位，也是因为这里除了复兴商业城，还有众多写字楼，加上又靠近地铁出口，所以是人流汇集的地方，今天是周末，许多写字楼的人休息，只是商业街的人流就相对好一些了。但是出租汽车停车位被占也是让我们无奈，因为在这里停车不收费，所以有些人也不顾及我们出租汽车停不了车的感受。

看完了复兴门商圈，我们决定到最拥堵的西单商圈去考察，也做好了耐心等待拥堵的准备。司机师傅很熟悉附近的路，我们尽量选择少一点拥堵的地段接近西单商业街，但是当我们接近西单大悦城北门的时候已经是“寸步难行”，司机师傅说，离大门只剩200米时，我们用的是比步行还慢的速度“前行”，但是对面的路却十分好走，就证明全是向商业街靠拢的车辆。此时有几辆出租汽车开始掉头，过了十几分钟，我们才走了100米，离商城大门也就100多米了，司机师傅说，有时乘客就在商城门口叫车，可是我们就像今天这样过不来，如果乘客走过来也就100米的路，我们掉头就可以躲过拥堵的路段，可是乘客往往选择在门口等，当看到我们过不来又有别的车下了客人就放了我们鸽子，而我们还傻傻往过去开，等我们的车慢慢开到门前人家早走了，打电话也不接了，这就是造成打车难的又一个原因吧。

堵到此时，我们果断决定掉头绕开拥堵的路段，这时，我看到又有好几辆出租汽车开始掉头。众所周知，时间对于出租汽车司机就是挣钱的机会，所以，“退出”拥堵路段就是出租汽车司机的最佳选择。回来时我们也是基本畅通。

打车笔记127

2016年11月5日

金建，BS7054，司机师傅接我的时候说，其实离您不远，只是一段路很堵车，让您在外边多等了，我说我也是刚出来。当我们经过商业街时确实难行，司机师傅说，最近天气变冷，大家需要购置冬衣，已经连续两周了，许多买衣服的地点都是比较拥堵，除了西单，还有百荣、大红门等服装城都是人满为患，也巧了这两个周末我还都拉客人路过这几个地方，真是不好走，所以司机们都知道这个规律，能躲开就绕行了。说到买衣服，师傅说，有些年轻人都是在北京打拼，因租的房子有限，不可能存太多的衣物，加上喜欢新潮些，所以往往会买应季的衣物，因此每年冬季换季时服装城都是最热的地方。前一段大红门都不让在路边摆摊，最近又摆上了，说是撤摊清仓，所以非常不好走。许多司机没活也不会往这几个地方走，因为实在走不动。

我们到西二环时已近晚高峰，但是还算畅通，只是大量出租汽车停车位被占，一些到此下出租汽车的客人只好在停靠站外的地方下车，司机们也很无奈。

当我们来到西单商业街的附近，几乎是挪动，100米走了十几分钟，我和司机师傅也想到了“国贸现象”，虽接了单就是堵在桥下过不去，等好容易过去了乘客等不及又走了，也不接电话了。师傅说，老佛爷停车场也是拥堵的地方，因为没有停车位都堵在路口过不去。其实据我们所知，西单北大街的南口有许多停车库，可是大家就是要开进来，看似少走路，其实不仅耽误了购物时间，也造成了交通拥堵，另外也与缺少必要的引导有直接关系。