从去年5月份叫车平台推出快车和顺风车以后，司机们最大的感受就是活越来越难干了，空驶率不断增加，收入更是急剧下降。以前许多从来不空驶的商业街或繁华地段现在连活都没有了，去机场的也少了不少，而候机时间的不断延长让本以不好拉客的的哥的姐们更是无奈，多付出的时间未必换来多的收入。司机们在无奈之中也很困惑，这难道就是我们要的绿色出行吗？回答应该是否定的。

打车笔记20

2015年10月12日   

上午，BS2548，我们大班司机现在每天拉不到6-700块钱，一个人干活全家担心，以前我们大班，八九百块钱一点问题都没有，用不了14个小时就可以，现在不行了，以前到王府井从来没有空过车，现在经常是空驶回家，不能拉不着活再干烧油啊！以前在机场排队早5点钟去排队的都是顺义的人，现在两三点就去排队了，要多等将近一个小时左右，以前有人约打我车去机场，现在都打快车了。

（评论：这不是资源的浪费吗？）

打车笔记21

2015年10月19日

到XX地叫车成功，245383，我一早4点多钟就出来了，到12点才拉了280块钱，给我急的，我真的不想干了，刚调完价的时候，这个点（中午12点）最少能拉到400多块钱了，这差距也太大了吧！都用手机打车了，什么事儿了？违约挣钱我们也就忍了，挣不到钱还交通拥堵，我真的干不了了，我愿意开首汽的专车。

（评论：坐在高端车中“舒适且便宜”地堵在路上是我们要的出行结果吗？）