就在几个小时前，交通运输部发布了《关于深化出租汽车行业改革指导意见等有关文件公开征求意见的通知》，并就《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。

记得两年前参加北京出租汽车调价听证会时我在前5分钟陈述的最后一句话说得是，听证会不是涨价的结束，而是出租汽车改革的开始，缓解打车难应该从交通拥堵开始，我希望出租车调价的四两能够拨动北京520万辆的千斤。

两年多时间过去了，出租汽车行业发生了许多变化，尤其是网络租约车时代的到来，从最初大家的集体拥抱到“让我欢喜让我忧”，个中的喜与乐、苦与忧不仅牵动的是业内人士的心，也牵动着所有打车人的利益。按理说，关注也好，利益也罢，只与经济挂钩，比如，从业者收入的下降与公司的效益欠佳等等，但是，当问题与管理上升到是否诚信与守法这一层面才会让人们开始思考，出租汽车行业改革到底要改什么？互联网+究竟加什么？

千呼万唤的出租汽车改革方案终于出台，我们的心也稍稍放下了点，因为大家盼望的改革方案终于出台了。从7月底参加“深化出租汽车行业改革论证会”以后，在无数次打车时总遇到一些出租汽车司机说真扛不住了要交车，我一次次说服他们再给政府点时间，管理办法即将出台，因为我真的希望留住一些老司机与好司机，他们是行业的骨干，不仅熟悉路况，而且应变能力也强，最关键是他们之中许多人很有爱心，热爱这个行业。

千呼万唤的出租汽车改革方案终于出台，我这个证件也留作纪念，作为消费者的代表和近30年的打车龄以及出租汽车行业发展的见证人，我会再读两个文件，会把我的意见再次提出，也希望与大家交流各种看法，为我们的出租汽车行业改革，也为我们的城市交通。