——谁为提供社会服务的人提供社会化服务（一）

 北京T2航站楼出租车司机候机需要经过一段3公里长的马道，我去一次震撼一次，也为之难受一次。在大约一个半小时的排队等候中，司机师傅中许多人是以吃着无照路边摊，转身就如厕的方式度过的。尽管T2航站楼内有停车场和的士餐厅，但是因为停车场太小，无法停放更多车辆，所以司机师傅们还没来得及吃上热饭就已经轮到该进入T2或T1航站楼接乘客了。

因为工作的性质，的哥的姐们吃饭没点，尤其是到机场排队经常受天气的影响，正常时T2两个多小时，T3三个多小时，但是如果赶上刮风下雨或是雾霾天气等，四五个小时或是再长也不是没有可能。因此对于出租汽车司机们来说，不能按时吃饭倒成了“家常便饭”，于是赶到哪吃到哪，前提是吃什么不重要，价格也可以有个范围，但关键是是否干净？是否卫生？是否健康？

看着路边无照的摊车，您能敢说干净、卫生和健康吗？许多司机提到饿极了吃路边摊的感受，真是不敢吃，但是无奈，有时吃完后再吃治拉肚子的药。另一位司机说，我们一位的哥朋友在此排队等拉活，结果因为实在饿了，吃了路边摊，下午不但没拉成活倒变成拉肚子，一直在跑厕所。他说，下次再也不敢吃了。

据悉，每天上午11点前后来T2排队的出租车越来越多，逐渐形成了3公里长的马道一景，因为接近吃饭的时间，加上的哥的姐们的工作性质，于是吃上干净卫生（还不敢有营养的奢求）的热饭就成了他们的诉求。

周边的小商贩看到了司机们的需求和商机，于是各种摊车来了，但是这里缺少工商与卫生监管，更谈不到食品质量。

谁为提供社会服务的人提供社会化服务，这是我在去年北京出租汽车调价听证会上后3分钟提出的话题之一，虽然听起来有些绕嘴，但是做起来不应该绕弯子，出租汽车司机就是为百姓提供社会服务的群体，他们也理应得到社会的关心、爱护与帮助。为提供社会服务的人们提供社会化的服务不仅能够带动就业，更能够让的哥的姐们吃上干净卫生的热饭菜，再让他们把这份来自社会的关爱与“温暖”带给更多的乘客，以服务我们和谐的社会，是一件多赢的事情。