昨天同事告诉我为了办一个以前本不需要回家的证明必须回家按手印，所以周末请个小假，但是车票却无从选择，都是加快了且涨价的车票，几乎翻了一番。本人在无奈之余感慨颇多。

    在外打拼虽是不易的，然而回家之路应该是愉悦的。但是已经不止一次地感受到周边的许多朋友对打拼的不易和回家之路的无从选择同样感到困惑与无奈。

    记得小时候喜欢坐火车的感觉。工作了，更是喜欢坐更快一些的火车，以至于后来改乘飞机飞来飞去时，偶尔还会在工作最忙时选择夕发朝至的软卧以避免恶劣天气的误机，还自以为是得意之举，但后来却发现这种得意之举的机会也不多了。就像我身边许多在北京打拼的朋友那样，对物美价廉且稍慢些的火车更感兴趣，在他们看来回家的路不只是时间，还要“更实惠”，毕竟在外打拼不易，毕竟有限的钱还要做更多的事情，但是这种选择的机会也少了许多。

    这是一场铁路的革命，一场中国人平均铁路长度从不足一支铅笔长到要比尺子长的渴望与梦想的实现之旅，我也在其中为之振奋。随着高铁的诞生，为我们节省了不少的出行时间，也开始转变我们的观念，我也在兴奋之余从机票改签高铁去抢先“尝鲜”，但是不知为什么，尝鲜之旅总有一种隐隐的“痛”在心间不能释怀，虽然我是大站的点对点，但许多小站乘客抱怨虽然车快了可换乘路远太不方便时，我还在想，就像盖了楼，可楼梯还缺少扶手让人感觉不便吧，但是随着许多深受欢迎车次的取消，人们却发现选择的余地越来越少，时间不会给价格优惠，虽然时间短了，但是低价没了，许多朋友感叹，回家的车票比原来几乎翻了一番，而以前的较便宜的车次已经不见了。一次次朋友的说起，让我一次次地勾起第一次坐高铁的感受并自问，我们要的只是速度吗？我们要的只是运输工具谁比谁更快的比较吗？我们要的只是像空姐一样的乘姐吗？。

    我们需要从不足一支铅笔长到要比尺子长的实现之路去带动各地经济的发展，也呼唤“火车一响黄金万两”的四通八达，但是铁路的高速发展不该让我们“迷失”服务对象的需求。铁路不该拼飞机，应该比服务，人们要的不只是速度，还有特定人群的转换（如恶劣天气）与普通人群的“物美价廉”，更需要温情与温暖。虽然目前火车乘务员的服装堪比空姐，但是我还是怀念当年的乘务员，比起现在服装的靓丽，那时的乘务员还有一份温暖，漂亮不只在外表，而在内心的世界，送上一壶热水比卖上一瓶矿泉水所带给我们的感受是不一样的。我们在渴望长度的时候要的不只是速度，还有选择的空间和哪怕是多一点的温暖。
    京沪高铁刚开通时，许多商务人士第一时间选择试乘。后来，人们根据自己的体验选择着自己的出行方式。

    高等级车厢的乘坐是十分舒适的。

    飞快的“子弹头”，为人们的出行提供了极大地便利。