效仿壮妈的做法，先占坑，待编辑。

智者千虑必有一失，何况我一介弱女子？

马来之行计划开始于12月份，2月才成行，留给筹划安排的时间实在足够多。只是这次是家庭旅游，老姨和舅舅从广州走，我们从北京走，事情就比较复杂了。而且，因为手里有CA的里程，我和儿子的机票有四分之三是里程兑换的。加上，要去三个地方，CA的航班只有一班飞吉隆坡的，不得不选择了一个比较紧张的转机时间：4号下午3:55的航班CA971,10:30到达吉隆坡机场，之后只有一班飞往槟城的马来西亚航空公司航班MH1194,23:45起飞，中间的转机时间是1个小时15分钟。仗着自己转战国际机场的经验，这时间应该是够的，只要飞机不晚点。

偏偏，飞机就晚点了。4号下午准时登机，是个757的小飞机，心里抱怨，这国际航班怎么是这么小的飞机？然后，飞机启动，然后，就呆着不动了。坐着靠窗的座位，看见来自各个岔路的飞机在等跑道，2号航站楼的，1号航站楼的，3号航站楼的，南航的，东航的，国航的，还有国外航空公司的。我着急，也没有办法，一直等到了四点四十，才轮上我们的飞机，足足晚点四十五分钟。那时候，我就知道，要赶上下一个航班是难上加难了。

抱着一线希望，等飞机上升结束进入平稳飞行的阶段之后，我找空姐，希望得到机组人员的帮助。空姐去找头儿，回复说：乘务长说了，等快到马来西亚的时候和地面联系。我觉得还有一线希望。我的问题在于没有在网上办理登记手续，不是我不想办理，是忘记用户名和密码了，电话打到马来西亚航空公司驻北京的办事处，人家说这个问题不能解决。其实，是我没有坚持，如果坚持，他们肯定有办法解决的。

飞机到达吉隆坡的时候，已经是23点零五分了。我和儿子先行，看见了乘务长，就说了一下：麻烦您跟马来西亚航空公司联系一下。那个乘务长说：飞机晚点半个小时是正常的，我们没有晚点。一听这话，我就知道乘务长什么都没有做，她想的不是替我解决问题，而是如何推卸责任。再看那张垮着的大得像轮胎的中年妇女脸，很有倒胃口的感觉。抱着一丝希望，拉着儿子往前跑。机场的国际航站楼与国内航站楼之间要坐小火车，我们等了两三分钟才来车。又跑着去过海关，海关的工作人员磨磨唧唧，还要摁手印，虽然没有一个人排队，在这个窗口也搞了三四分钟。接着，往取行李的地方跑，行李传送带还没有开始工作。我和儿子担心，我们在首都机场的时候是第一个办理登机手续的，行李恐怕得最后一个出来。没想到，只等了一两分钟，行李出来了，而且，第一个箱子就是我们的。心里似乎又燃起一丝希望。

什么都顾不上，继续往办理国内登机手续的柜台跑，又要上楼。待我们气喘吁吁地站在马来西亚航空公司的柜台时，工作人员说：已经关了，不能办手续了。我抬眼看了一下墙上的钟，11:25，离飞机起飞还有20分钟，应该还有五分钟登机时间。我问：能不能和机组人员联系一下？他说：不行，国内航班的登机手续全部结束了，你去CA找赔偿，我们明天最早的飞往槟城的航班是9点15的。我看没戏，就去找他们的领导。

找到的是马来西亚航空公司的duty manager，我觉得类似值班经理。拖着行李，带着儿子，我敲了他的门。他态度很友好，听我说明情况之后，开始在计算机上操作，听着计算机说“reserved”，我和儿子相视一笑，以为问题解决了。几分钟之后，他递给我们预定的那张票，上面写着第二天的航班号。我才知道，他解决的并不是今天的问题，而是给我预定了明天的机票，但是，免费了，不要我另外付钱了，之前的机票是折扣票，原则上是不可以改签的。我有点失望，他说：this is the best thing i can do。当然，我们还是好好地感谢了人家。

回到马来西亚航空公司的柜台，办了第二天登机的手续，把行李托运了。咨询工作人员机场旁边有合适的旅馆住否，工作人员说：有是有，但是很贵，而且，机场的商店都通宵开门的，你们就在机场呆着吧。我看看时间，已经是十二点了，往返机场和市内确实也不划算，就这么在机场呆一夜吧，儿子也欣然同意，我们都是喜欢体验新经历的人，虽然不会为了呆机场而呆机场，但真的要呆在机场的时候，也没有什么怨言。

首先去吃喝，肚子饿了。找了一家咖啡吧，买了杯饮料，儿子跑到麦当劳去买薯条回来吃。儿子嫌这家咖啡吧太安静，两个人又跑到麦当劳那里，那儿人多，人声鼎沸。只是，过了一点钟后，人就基本走空了。两个人琢磨要找个地方过夜，这时候我才发现，我的外套不见了。想来只在办理登机手续的柜台停留过，去看时果然还在那里。人在着急的时候，很容易犯错误，遇到挫折还能冷静的人才能办大事。

转了一圈之后就搞清楚情况了，过夜的人都睡在靠大厅边上的长椅上，行李放在小推车上，一个绳子拴着，有的人身上还盖着毯子，看来，这都是有经验的，也是有备而来的。靠边儿的长椅都躺满了，我们就选择了靠里一点的长椅，中间已经围了一圈儿了。让儿子睡了，我没敢睡，主要是担心财产的安全问题，要是这旅程还没开始就丢了财产的话，后面的行程就没有办法进行了。

熬夜的方法就是手机上网。我上网也没有什么特别的兴趣，主要是逛逛各家的博客，看看人家的生活；再就是看看学而思的论坛，关注一下有关的新闻。另一方面，也得看着手机的电池容量，免得关键时候联系不上。再就是琢磨，这CA咋就不能准点呢？我们回来的时候，乘的还是这架飞机，23:35起飞的，没有晚点，但是，飞过来的航班晚点了，比我们的稍微好一点，大概是10:52分左右看见乘客出来了。感觉上，人家觉得晚点是正常的，没有什么需要改正的，没有什么不好的。这事儿似乎也不是CA的责任，更多的应该是首都机场的责任，显然调度有问题，要说跑道不够，那不是每天那么多航班都得飞走吗？又不能积压在首都机场。回来的时候，飞机5:40降落，滑行了15分钟才接上栈桥，出关之后，等了足足三十分钟行李才出来。看看我们的T3航站楼，多么漂亮，多么先进的样子，比吉隆坡机场好看多了，可是，为什么实际的服务差那么多呢？马来西亚航空公司的机组人员给人的感觉非常友好，一点不像CA的乘务长那样长着一张政治的脸。唉，有钱有什么用，没有文化。

儿子睡得也不踏实，四点多钟醒来，不肯再睡了，读小说。等到快六点，安检开门了，我们就进去了。这时候，我开始睡觉，儿子在旁边看着。好好地睡了一个小时，也就是这一天的睡眠了，一直玩到晚上十点多才再睡，也没有觉得精力不济。看来平时都睡八九个小时是浪费了。

总的感觉，在机场过夜不是多么可怕的事情，心态好的话，可以照常睡觉。所以，如果下次有谁碰到这样的情况，不要着急，明天太阳照常升起，你照样精力充沛。

LG和儿子合谋，背着我带的ipad，真是反了。陪着儿子度过了机场的一段时间。凑巧的是，他们没有算好充电器，在马来西亚不能充电，也就只能玩完电池了事。