我国近10万艘渔船安装了北斗定位导航用户机，渔政通过北斗发送12500条气象警报，曾救助渔船6艘，旅游船1艘，救助渔民27人，游客6人，危重病人1人。北斗短信月高峰70万条，渔民称，船上只供奉两样东西，一是妈祖，二是北斗。

    为什么国产的北斗这么受渔民欢迎，最重要的原因是GPS没有的一项功能--短信，渔船在海上遇到风险，使用GPS能获得自身的坐标信息，但却无法通知给渔政救援部门，还必须另外配备海事卫星电话。而北斗不仅能定位，而且还能发短信，按一下就把“出事了，速来经纬度某处救我”的消息发出去了，一条短信三毛钱，比海事卫星电话便宜得多，最主要的还不是便宜，而是北斗是一件设备，比GPS+海事卫星电话两件设备的可靠性要高。

    客运车辆事关旅客人身安全安全，承载着万千家庭的幸福，对其进行实时监控是必须的，现在普遍采用的是GPS+移动通信的方式。

    但移动信号集中在人口密集地区，有很多地方没有覆盖，对客运车辆做不到全程实时监控，而北斗系统就没有这个问题，当前的亚太地区都有信号，以后全球信号覆盖，而且定位数据的获取上传的流程简单了，可靠性更高。

   运易燃易爆品的特种车辆也必须强制安装，每三分钟自动上报位置信息，若连续两次位置一样，说明它停车了，系统会提示管理人员关注。监控大屏幕上会出现公车的行车路线，根据提前设定好的程序，发现超越范围了就报警，这是控制公车私用的有利工具。

    运营车辆、运危险品货车、公车都应强制安装北斗，这是有利于社会和民众的好事，但不能借强制之机捞钱，行政强制手段的成本应由政府买单，或者买绝大部分的单。海南的近万艘渔船全部强制安装了北斗，是省海洋渔政部门掏了九成的钱，车辆强制安装也应这样，不能把好事办坏。