在公车站等候1062，将近20分钟也不见一辆来车，倒是兜客的拼车司机来了好几个。开始是排斥的，对异常热情的司机，我的第一反应总是戒备。等了一段时间，眼看着时间向傍晚靠近，还是上了其中一个锲而不舍的司机的车。车里已经有一对日本情侣，一个高雄姑娘，加上我和欣，一共6个。除了我俩直接到九份，每人150台币，其他三位都是到金瓜石，200台币一人。

    台湾人都爱聊天，这位司机果然也是一个话痨。既然上了车，我也开始八卦起来。让话痨持续说话只要沿着他的话语提个简单的问题，他就会滔滔不绝地讲下去。比如“你的车子很新啊，你有几个子女啊？”等等之类的。

    不到十分钟，他就曝光了一家的生活。司机看上去五十出头，有一儿一女，儿子27岁，在一家法律事务所上班近两年，月薪从2.3万到现在已有3万。女儿23岁，今年大四，马上要毕业了。他说：“现在的新新人类，一毕业就要让他们去上班。工资低不要紧，工作经验是最重要的。不能拖，一拖他们就会退缩，到后来就高不成低不就。像我儿子，那时候我推着他去工作，今年我就跟他说把工作停了，去考律师。考出来，要文凭有文凭，要经验有经验。”

    师傅以前是水泥工，“说白了就是个零工”，师傅的原话，因此没有健保。年纪大干不动了，才开始开出租。近几年开始跑旅游，每个月可是多挣1-2万。他每天至少跑这条线路4趟，最厉害的是今年元旦，等公车的队伍排到了捷运忠孝复兴站，跑了十趟！我计算了一下，也就是平均每天工作12-13小时，每个月休息2-3天。每月毛收入13万，扣除4-5万的油费，以及其他各种费用，月净收入5万左右。“我的车很新吧。去年4月买的，到现在，”他瞄了一眼里程表：“跑了十万一千公里了。每天那么多人坐车，每个月里里外外清洁、大保养一次。像昨天我休息就去保养了，一千元。”果然，车子里一股淡淡的皮质清香。

    还在高架上时，说话柔柔弱弱的高雄姑娘发现师傅的手机屏保是一副瀑布的图片，美得很，问司机是哪里？回答说就是黄金瀑布，如果大家都想去的话可以去。我当然想去。师傅很爽气地拍板，我们俩每人加50，也就是大家齐平，200每人。至于坚持不想去的日本情侣，师傅用很溜的日语告诉他们就停一小会，一样可以下车看景，不多收钱。他说：“去阴阳海和黄金瀑布要多绕些路。不过你们出来不就是玩么，我一般都建议绕远些，玩就要玩得开心。”

    沿路，师傅播放着六、七十年代某个国外摇滚明星的歌，高雄姑娘似乎知道是哪位，说她父亲也很迷，让师傅高兴地不得了，感叹了几句他当年的大学生活。

    每到景点，师傅都笑眯眯地等在车旁，等我们都拍完上车了，问一句：“我们可以走了？”到了金瓜石，絮絮指点高雄姑娘怎么走、如何坐车。等我们下车，又指点我们怎么走，回程哪里坐车。

    虽然事后想起，在车站兜客的司机都拿着一块拼车游“阴阳海、黄金瀑布和金瓜石200元”的小广告，也就是说这个价格本来就是这样玩的，只是我们谈的时候要求的是直达，而他成功游说了我们按照拼车行程走而已。总结他整个行程中的行为，车站兜客时的坚持不懈、途中的游说技巧、诚实的加价行为、耐心细致的服务，让人付钱付得明明白白、开开心心。不知为什么，我想起了晋商，“传说”中商人的“信、利、义”应该就是这样的吧。

    

    ▼1 阴阳海。

    ▼2 入海口的钓鱼人。

 

    ▼3 黄金瀑布的下游溪流。要是有时间，从这里沿着栈道走到黄金瀑布乃至到金瓜石和九份，虽然是上山路，但是山清水秀，风景不错。

    ▼4 当年日本人的矿厂和宿舍。

     ▼5 黄金瀑布。下午是逆光，照片一般，现场却是金光闪闪，银链条条，点缀在翠绿山峦间，不失壮观。

     ▼6

    ▼7 山路。

    ▼8 山路。

    ▼9 那一条青苔蔓延的渠道，可是当年冲洗矿石的？

    ▼10 眺望阴阳海。

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台北--九份的交通:

    台北捷运忠孝复兴站一号出口，复兴南路一段152号前搭基隆客运1062可到九份老街/金瓜石，同站有1061可至瑞芳。全价102台币（悠游卡90台币），但间隔较长。

    站上有出租车兜客拼车，200台币/人，可顺带游览阴阳海和黄金瀑布。个人推荐拼车，最后在金瓜石下车，可以有充分的时间游览博物馆。金瓜石有不少公车到瑞芳，好像是11台币左右。即使步行也只有2公里余，而且都是缓坡。