今天减持东风集团六万股，沽清中国南车，换入上汽集团。 中国南车估值上不如上汽集团吸引。从风险收益率的角度看，东风集团与上汽集团估值相若，但是面对的潜在风险却比较大。上汽集团刚刚公布第三季度业绩，增速显著放缓。日系车事情对于同样是合资车为主的上汽集团有利，能够帮忙它的经销商有效去库存，对上汽集团明年的定价有利。汽车行业我不太懂，但是相信合资车会受惠于消费升级。