2010年中国汽车产销双超1800万辆，蝉联世界第一汽车市场桂冠。众所周知，要想促进汽车消费，需要良好的汽车消费环境作为保障。近几年来，随着我国汽车消费的不断增长，我们的汽车消费环境又是怎样的，是否也随着销量在不断的提升？在"3?15"消费者权益日即将来临之际，缔元信网络数据联合易车网展开汽车消费环境调查，发现近八成网友称购车时“被消费”，近四成网友称汽车维修成本不透明是汽车消费中最大困扰，可见当前我国的汽车消费环境仍存在很多问题，亟待改善。而令人欣慰的是，消费者的维权意识正逐步加强。

维修成本不透明成消费者最大困扰

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对于在汽车消费过程中遇到的困扰，网友给出的看法较为平均，觉得维修成本不够透明的居第一位，达到了38%，认为在销售过程中存在猫腻的比例也达到了35%，此外，还有27%的网友认为汽车的售后还需完善。从调查结果中我们不难看出，无论在维修，购车还是售后方面，消费者给出的答案分布均匀，并没有某一项得到消费者的集中投诉，这反而说明了在这些领域都存在着不小问题，制度上的缺陷因而暴露无遗。

消费者维权意识在加强

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面对汽车消费中自己的权益受到侵害，只有12%的人选择了忍让，觉得多一事不如少一事，其余88%的消费者都会通过各种途径去维护自身的权益，这也说明了目前消费者的维权意识已经提高了不少。不过值得注意的是，选择协商解决的占到不小的比例，达到了35%，这也从侧面反映出大家有心维权却无法可依的尴尬现状，协商的结果到最后可能变成了被动接受，消费者依旧处于弱势地位。而无论选择通过法律途径或是向有关部门反映的方式，依照目前我国的法律法规来看，似乎还没有一部能让双方都满意的条例。

近8成消费者购车时“被消费”过

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调查结果显示，表示自己在购车时从未“被消费”的仅占21%，其余79%的消费者或多或少都“被消费”过，花样也是五花八门，加价提车所占比重最多，达到了31%，而25%的消费者则表示被强制上过全险或装饰，遭遇乱收费的比例也达到了23%，目前我国汽车市场的混乱程度可见一斑。

街边小店成为修车的首选

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通过调查我们可以看出，在遇到故障问题时，为了能尽早修复，有将近5成（48%）的消费者会选择在街边的维修店搞定。而4S店由于价格较贵且维修周期较长，只有不到四成的人会选择将车拿到4S店维修。这样就带来一个问题，街边维修店虽然维修速度快，但配件质量得不到保障，而4S店维修周期长，但价格昂贵且不透明。与电器百货等商品不同，汽车的维修是一项巨大的工程，同时涉及到消费者，经销商和厂家各方的利益，如果没有一部完善的法规来约束，这一领域将会暴露出越来越多的争议与纠纷。