今年中国汽车流通协会年会选择在杭州举行，中国汽车流通协会副秘书长罗磊接受易车网专访说，杭州汽车市场活跃，经销商规模比较大，杭州汽车城是流通协会的理事单位。

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关于年会上即将发布的经销商库存指数，罗磊表示，今年初流通协会就开始了经销商库存预警机制的筹备工作。通过建立库存预警机制这个模型，一方面计算市场上的实际库存数，可以缓解经销商的库存压力，另一方面设立库存警戒线，又可以让汽车企业合理调整生产。

对于明年的车市，罗磊认为仍将保持良性的增长，但增量可能比今年少，预计明年汽车市场增幅不会超过20%。由于今年汽车市场增长很快，一些城市明年可能出台限制汽车数量的措施，将会影响汽车销量。

对于汽车后市场明年是否会爆发，罗磊认为目前中国汽车的后市场相对落后，发展空间很大，对于明年井喷的说法，他表示怀疑。罗磊说，二手车市场井喷是迟早的事情，但需要时间积累。汽车租赁今年高调出现，零租模式以及二手车市场的处理模式将带动汽车租赁的巨大发展。汽车金融方面，民生银行今年对汽车行业提供了很大支持，此外，专业的汽车金融公司发行债券、企业探索金融租赁模式等，都推动了汽车金融的发展。

罗磊提出，在二三线城市建立汽车贸易园区，是国内的创举。鉴于目前一线城市土地资源很紧张，经销商建店的成本很高，汽车零售的收益出现负增长，建设汽车贸易园区从投资收益、消费者习惯和企业自身发展的三方面都进行了考虑。汽车贸易园区明年将进入大发展时期。