易车网：首先请介绍一下本届会议的主要内容和议题是怎样的？

沈进军：这是一年一度的汽车流通行业的一个盛会，主题第一要回顾一年来汽车流通行业的发展状况，同时对新一年度进行展望。同时请了国家主管部门领导就一些政策的出台做发言。政策对汽车主场助推力度很大，还请一些汽车专家，从宏观经济到汽车市场进行预测，同时请一些大牌的企业大佬分享经验，进行交流。

这次会上还增加几个新的内容：一个金融板块。大家知道，今年是中国汽车流通行业上市的元年，上市的目的是什么，是通过资本市场来助推我们汽车流通行业，一方面是要通过金融机构的融资，一方面在资本市场寻求我们的支撑，所以这一次多了一个金融板块。

同时还有一个有形市场和二手车这一板块。大家知道，有形市场已经经历了15年-20年的时间，现在出现转型期--到底是汽车园区还有汽车的综合服务？我们认为汽车的流通业态一定会多元化，不仅仅是4S店的这种模式。同时大家更关注二手车市场，中国的二手车市场，应该说这几年发展速度跟新车比起来比较慢，到现在为止，跟新车销售比例仅仅是三分之一或者四分之一，跟国外差距蛮大，国外至少是一比一，或者二比一、三比一，因此二手车发展空间巨大。今年的主题情况是这样。

易车网：这一年来中国汽车流通协会在会员发展方面跟以前有什么不同？

沈进军：今年协会会员队伍壮大应该说比较空前，今年一年，到10月份已经有501家企业入到协会，不仅仅是经销商，包括为经销商服务的一些咨询公司也都加入到这个大家庭，应该说今年既有数量也有质量。

易车网：作为企业和政府沟通的一个桥梁，协会在这一年来在这方面做了哪些工作？

沈进军：企业的一些诉求如果是共性的需求，我们就以文件的形式把它上报给政府主管部门，还会把一些重要的议题上报到了国务院办公厅，包括针对金融危机以来，已经出台的几项政策的评估工作，都是我们辅助完成的。

易车网：关于《汽车品牌管理办法》和二手车的流通领域的政策，协会起到了哪些作用？

沈进军：说到《汽车品牌管理办法》，大家知道，政府部门在修订，尽管修订时间长了一些，但是修订稿里面，通过协会已经把行业目前存在大量的问题已经容纳进去，我想明年这个政策一定会出台。

二手车方面，最近出台的一个《二手车产业执行规划》里面提到二手车建议评估的标准，这个标准是国家标准，是商务部委托中国汽车流通协会在做的，最近就要发布。

易车网：修订后的《汽车品牌销售管理办法》对汽车市场会有什么影响？

沈进军：从政府的角度，希望厂、商关系能够在汽车流通领域更加和谐，这是一个基本出发点。厂、商关系和谐，市场肯定发展更好。新的《汽车品牌销售管理办法》修订案里面可能对品牌授权会有一个相对明确的时间度，原来在这个里面没有，过去企业往往一年一授权，新的修订稿里面会对时间有所要求，比如年限适当要延长，品牌授权的合同恐怕要政府出台标准的格式文本，这样尽量可以避免企业之间的一些霸王条款等等，我觉得这都是很重要的环节。

易车网：近期国际热钱不断进入中国寻找投资机会，你认为国外热钱对中国汽车流通领域会有哪些影响？

沈进军：至少目前还没有出现泡沫，未来会不会出现，说不好，但是我觉得汽车流通行业是资金密集型的行业，不管是国外的热钱还有国内的资本，如果在这方面助推这个行业，我觉得会对汽车市场带来一个巨大的腾飞，最后的受益者是消费者。

易车网：汽车流通行业出现越来越多的上市公司，您怎么评价？

沈进军：我觉得上市作为一种资本市场的融资，是一个最重要的渠道，企业上市管理经营更规范，同时通过上市，也会大大的提升企业的知名度，上市企业数量越多，行业的知名度越高，这是非常好的。