福州刚解放时，闽江上只有解放大桥、洪山桥。听老人说，抗日战争时，福州市的老百姓逃难，都是向洪山桥、解放大桥外的方向跑路。而人们通常认为解放大桥是进城的标线，从南向北，一过桥就算进城了。

    解放大桥，它跨越闽江，连接台江、仓山两个区，是由万寿桥、中洲岛和江南桥三部分组成。

    据说大桥的古老前身是两段浮桥---小桥与大桥，始建于宋朝(1093年)。到了北宋(1103年)，大桥所在地楞严洲与仓前山之间又出现一个沙洲，就是今天的中洲，江面由此被分割为3条水道，浮桥就改建为北、中、南3座。就是今天的小桥、万寿桥、江南桥的位置。后来福州太守王祖道发起募捐，将浮桥改为石墩桥。那桥用石条叠砌，立于水中，左右无护栏，俗称“跳墩桥”，历经数十年于南宋时建成。元朝（1303年），福州万寿寺和尚王法助，募集了数百万贯资金，前后建造花了19年时间，把桥改建成石板桥。

    我家曾住在仓山，进出城常常要走过解放大桥。在夏天的傍晚时分，我经常能见到在桥上摇扇纳凉的人们和垂钓的人。那钓螃蟹的人，他们的钓勾是用大螺丝当底座，上面布好尼龙丝做成的几个活扣，缠上大蚯蚓，沉入水中的，当螃蟹一动蚯蚓，垂钓人就手一抖，快速提线，螃蟹就被尼龙活扣绑住脚了。拎出江面的螃蟹，则引来了我们这些旁观者的惊呼声。

    闽江年年雨季发洪水，这时清澈的江水就变为浑浊的洪水了，洪涛滚滚，黄浪滔天！上游顺流而下的树木杂物，则直逼解放大桥的桥身，有时就堵满了桥洞。为了保护大桥，就见有人在捞起木头，负责疏通桥洞。而闻讯赶到江边来看洪水的人，就像是去看钱塘江的大潮。浩浩荡荡的洪水场面，让人震撼，让人知道什么叫“水火不留情”！要是遇上大洪水，中洲往往就被淹掉了，大桥也就不通了。每年的洪水季节，中洲的居民都要抗洪，这个抗洪可不是与洪水斗，而是东西往高处搬，人往安全的地方去，或是投亲靠友，等洪水过后，居民们则动手除去淤泥、杂物，清洗房屋，重新开始新的生活。我曾问过住在中洲的一位亲戚，老发洪水，怎么还住那。他说，中洲没有蚊子！想想也是，洪水也不过几天时间，江风习习，没有蚊子的中洲，在没有空调、风扇的年代，这可是个好地方。

    六十年代末，闽江上又修起了一座新桥---闽江大桥，高高的桥身，宽大的桥面（与万寿桥相比），让人们好一阵激动。接着，就进行了解放大桥的改造工程，新修后的解放大桥采取桥上架桥的形式，比从前又高了好几米，两段桥身在中洲的上方连接，解放大桥终于连成了一座桥！这样一来，洪水就是淹了中洲，桥上依然能人过车往。九十年代，因闽江洪水的冲击，解放大桥的桥墩崩塌，大桥又一次开始重建了，  现在我们看到的是96年重修的新解放大桥。  

    随着城市建设的发展，福州市区在一天天变大，闽江上又多了几座桥，三县洲大桥，尤溪洲大桥，金山大桥.....但我还是喜欢解放大桥，这座和福州历史紧密相连的大桥，它历经了数百年的风风雨雨，依然矗立在闽江上，也矗立在我和所有福州人的心里。