济南老火车站（现为济南站）是德国著名建筑师设计的一座典型的德式车站建筑，1911年建成，可与当时欧洲火车站媲美。它曾经是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群落。具有浓郁的德国风格：钟楼立面的螺旋长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。整座建筑错落有致、多姿多彩，既体现了自然和谐的中外文化交融之精髓,又彰显了济南这座城市庄重大方的形象特征，成为昔日济南的地标象征，它见证了济南在中国近代史中的沧桑岁月。

这座造型别致的济南老火车站，却在1992年被拆除，虽然遭到市民和学者的强烈反对，但是那个时代，领导的逻辑也很简单，就是觉得这是个列强侵华的象征，看着不好，也意识不到历史啊文化啊这些东西。同年7月1日上午8点5分，老站钟楼上精准的机械钟永远停止了转动，伴随着济南人走过80个春秋的老车站也就此作古。由于建筑坚固，原计划一月拆完的火车站竟拆了半年，耗费了巨大的人力物力，终于使曾阅尽济南百年开埠历史的济南老火车站消失在尘埃之中。同时遭拆除的包括一直被视为“殖民符号”的日本宪兵本部大楼、德国电报大楼，乃至和殖民主义八竿子打不着的瑞蚨祥老店、万竹园前园等。作为一个中国近代里程碑式建筑的济南老火车站永远消失了，如今已被一座毫无特色的现代建筑取代。

这些年，一些城市在旧城改造和危旧房改造中大拆大建，致使一片片历史街区被夷为平地、一座座传统民居被无情摧毁。由于忽视了文化遗产保护，造成了这些城市文化空间的破坏、历史文脉的割裂，最终导致城市记忆消失。到外地出差，不论身在何处，推开窗子一望，清一色的高楼大厦，南方北方一个样，大城小城一个样，城里城外一个样。

我国一位建筑家曾感慨，在欧洲很多城市，还能找到15世纪的建筑，甚至一整条街。而在我们这里，明代的房屋都已经很稀有了。毁弃旧城是城市建设中最大的败笔，在许多大城市，旧城区一般有较好的区位优势，多位于房地产商高价争夺的黄金地段，为追求经济利益最大化，旧城改造变成了大拆大建。再者，某些领导热衷政绩工程，而将文化遗产视为城市规划的包袱和障碍。整个社会的心理是求新求变，追求的是“一年一小变，三年一大变” 。在补偿费和建筑成本高昂的旧城改造中，地方政府为实现平衡，往往只能引入商业开发，而商业模式的目的是利益最大化，不会精细保护文化遗存，结果造成大拆大建。

城市现代化建设是建立在城市历史发展基础之上的，不仅意味着建设高楼大厦、高速公路、大立交等现代化设施，更需要有丰富的历史文化遗存和深厚的历史文化底蕴。城市文化，不是一个大而空的概念，而是切切实实积淀在见证和记录城市历史的古建民居里，千家万户所居住的乡土建筑，其实更能够体现文化多样性，是它们构成了一个城市特有的文脉与肌理。

一个城市的文化发育越成熟，历史积淀越深厚，城市的个性就越强。世界上很多拥有文化底蕴的大城市，比如巴黎、罗马、开罗、马德里，大都是新旧并存。说到埃菲尔铁塔，很容易让人想到法国巴黎，提到澳大利亚，大家也容易想到悉尼歌剧院，因为它们成为了这些城市的标志。

一座新城，无论其外观多么华丽，人造的环境多么好，但是缺少了岁月的加冕和人文的浇灌，无法形成自己的城市精神。老城市因为岁月沉淀的历史韵味，蕴含了城市精神财富的宝贵空间。说到西安，很容易想到沉淀着古老文明和丰厚人文底蕴的古城，提到宽窄巷子，人们会想到成都，所谓“宽窄巷子最成都”。有了名街老巷，城市才有味道，它们是城市的文化景观和历史记忆，是城市最为亮丽的名片。城市文化是一个城市精神面貌的象征，是一个城市独有的特点。历史是一座城市的记忆，文化是一座城市的命脉。