商家“套路”

　　二十年前，去澳大利亚旅游的时候在路上问导游：“这里的油价是全国统一吗？”我也不知道当时怎么会脑子短路问出这样的问题，那已经是2003年，而且在此之前我也曾经在美国进修过一段时间，开车加油是常事，知道市场经济下的油价是啥情况。

　　导游回答我：“不光是每家油站的价格不一样，每天都不一样，这里每周四发工资，所以周三的油价是最便宜的，因为那一天很多人手上已经没钱加油了；周四油价最贵。”

　　于是我觉得这个问题问得倒也挺好，学到了更多的东西。

　　要说每家油站的价格不一样，最夸张的情况是一个十字路口四个方向四家油站，每家的油价都不一样，更有甚者，有些路段还不止路口四家，在离路口百十米的地方可能还有油站。我一直纳闷：离得这么近，油价牌又是高悬在上，一眼就能比较，油价高的怎么会有生意呢？除非是一种情况——见过在进入机场专用道以后的一家路边油站，油价从来都高得离谱，但那是容易理解的：这是到机场租车中心的最后一家油站，有些来还车的人在路上忘了加油或者来不及找油站加油，就只能接受这个高价了。后来才慢慢明白为啥邻近的油站会存在价格差异，一是有些油站有品牌效应，油品质量的确比较高；二是有些油站可能有些合作方，比如和某家信用卡公司合作，在这家油站加油有折扣返还，或者是某些商家给顾客的返点是以加油点数的形式，同时指定只能在某个品牌的油站使用这些点数加油。

　　总之，一句话：在高度竞争的情况下，商家总是在绞尽脑汁设计各种“套路”让消费者上门花钱。促进消费并不只是说说那么简单。

来源：羊城晚报  作者：廖俊平  广州学者