“缩水”出租车—生命如此之轻！

      现今，出租车已经成为城市交通的组成部分之一，也成为人们出门代步的交通工具之一，其优点就是相对于私家车更加安全便捷、相对于公交车更加省时。但最经曝出的一则消息让我们对出租车的安全性产生了大大的疑问。据中央电视台《每周质量报告》曝光：武汉1.3万余新爱丽舍出租车，竟是被强制以高价购买、无ABS、刹车盘小于正常尺寸的“缩水版”车，刹车制动存在隐患，并且已运行一年多，已经威胁城市交通安全。（光明社区）
      这则新闻的曝光，立刻引起轩然大波。据调查，类似现象在湖北各市相当普遍，不限武汉一地。出租车作为城市的公共交通工具，涉及到公众的生命安全，不容忽视。
      而“缩水版出租车”由于未安装防抱死制动系统(ABS)、刹车盘比正常尺寸小等原因存在严重的安全隐患。这种出租车被投放到社会上，它“缩水”的不只是汽车的安全系统，更有社会责任感、公众生命财产安全，以及商德和公权力的行政伦理。即使相关部门负责人称出租车虽然没有ABS，但完全符合车辆强制性安全要求，但高价购买低配车，赚取差价，这是当地出租车管理部门该有的行为吗？这样置百姓生命安全于不顾，完全是草菅人命的行为，是对生命的一种漠视。
      同时，我们不禁又要思考武汉这1.3万辆问题出租车当中上亿元的差价到底落入了谁的腰包呢？其实武汉出租车“缩水”的不仅仅是安全性能，更多的是社会的监管体制。对于这起事件，不只是汽车厂家缺失他们该有的职业道德，变相强制推销“缩水版”汽车的出租车管理部门更是脱不了干系。
      对于武汉这样的“缩水版”出租车，我们该如何处置呢？首先，我认为当地政府应该重视这件事，将有问题的出租车全部召回，让老百姓能够安全出行；其次，当地政府应仔细调查，严格制定出租车安全标准，严惩那些将问题出租车投放到社会上的相关部门和人员；最后，广大出租车司机们也要学用法律的武器保护自己，向有关部门举报，不能纵容这种行为再次发生
      武汉出租车的刹车隐患问题，再度鸣响了警钟——在交通安全方面乃至其他许多领域，各级职能部门需用好自己手中的权力，对滥用公权力踩刹车，真正做到“权为民所用”。