四平街昭平桥，即现在的四平天桥，是日本人建造，当时为梨树县所辖。1905年9月，日本人接管了南满铁路后，以火车站为中心强占“日本租界地”，扩建街道，开办店铺。“日本租界地”内的中国人生存艰难，经商入市又常受日本人欺凌。1921年，梨树县知事尹寿松为了削弱日本人对于“附属地”经济掠夺，在梨树县二区“一面城”一带开辟道东街基，招揽商民。此时，四平街以道东一马路中间为界，形成了铁西“日租界地”和铁东“梨树县二区管辖地”两个繁荣商业区域。贯穿道西、道东的路，日本人起名为“共荣”大街。

为便于搜刮地方经济财物，日本统治者于1927年投资15万日元，在“共荣”大街上修建一座联结铁东、铁西的桥梁。桥宽13.4米，长83.6米，四孔，钢梁结构。桥面铺长、宽、厚均为10公分的方石，混凝土基础。主桥建成后，续建两侧引桥，东侧引桥长105米，西侧引桥长191米。引桥桥面铺装方石，规格与主桥方石相同。天桥建成后，命名为“昭平桥”。“昭平桥”名的来历，是取日本天皇裕仁年号“昭和”中的“昭”字，又取“四平街”中的“平”字，组合为“昭平”，即“昭平桥”。寓意为“在昭和天皇神威下征服四平”。

天桥修好后，日本侵略者又打起了让四平人“买天桥”的主意。1943年日军以“大东亚战争”捐献为名，用昭平桥作抵押，向四平街商人赵汉臣“借款”。赵汉臣，又称赵老汉，河北乐亭人，17岁流落到怀德黑林子，在一家米店当长工，后在四平街经营粮米等生意，成为“四平街富商”“关东粮王”。赵汉臣明知这是勒索，也不敢违抗，捐献10万日元。

    赵汉臣购买昭平桥后，日本统治者为他开了表彰会，大肆宣传“大东亚共荣圈”里的良民。此后，赵汉臣常与日本人勾结，获得粮米店经营特许，在齐齐哈尔、泰来、双辽、北京、乐亭都有粮米店，还大规模向韩国和日本倒卖粮食，生意兴隆。

　　1947年四平战役中，国民党从赵汉臣米店提取大量黄豆铺于天桥路面，以防卫八路军的进攻，在国共双方激战中此桥遭受重创，多处受损。解放后，此桥改称为四平天桥。

1959年，因火车脱轨，致使四平天桥北侧钢架支柱扭曲。1966年，经四平铁路工务段维修复原。1974年，四平市革命委员会投资62.9万元，对天桥进行加宽扩建，两侧加宽4.5米作为人行步道，原桥面为车行道，并增配了桥灯和栏杆。

1985年10月份，四平天桥定为险桥。1996年12月，完成了天桥的重建工程。