1927年6月，梨树县四平街创办四平街扶轮中学。学校借用四洮医院二楼作为筹备处，用水泥工厂房四间做饭厅，在北沟租10余间房做学生宿舍，铁路员工寓所一部分做教员宿舍。使用暂停办学的梨树县第五小学校舍附设交通小学，招收铁路员工子弟。

    1927年8月29日，学校更名为四平街交通中学校，为交通部直辖。招初中2个班级80余名学生；附设小学，招收6个班350名学生。10月3日，学校开学。学校在南满属地西购置157亩土地，计划建筑楼房校舍，请路局工程课设计图纸，预算款18万元，已呈报交通部批准。但1928年春，因受时局影响，交通部令暂缓建筑。

    1928年3月，刘献九校长调任沈海路总务处长，姚继民继任校长后，再次呈请修建楼房校舍仍未能实现。9月动工修建平房130间。11月中学部迁入没有完全竣工的新校舍。呈请交通部添设高中铁路管理科及初中新生，招高中、初中班90名学生。

    1929年1月，学校划归东北交通委员会所属，更名为东北第一交通中学校。姚继民校长调离，宋介（宋唯民）继任校长。全校有高中1个班，初中4个班，学生300名。东北交通委员会委员长高纪毅重视交通中学的发展，批准增建校舍40间，增招高中二年级、高中一年级及初中各一级，共200余名学生。

    1930年暑期，初中第一级毕业60名学生，除择优升入本校高中外，其他赴外地考学的学生成绩甚佳。6月学校招高中第三级、初中第四级。学校有高中铁路管理科3个班，初中3个班，学生300余名。学校职教员19名。

    1931年“九一八”事变，学校停办。