7月17日    严峻的考验&绝美的风景(3)

    车还在缓慢的爬着坡，随着海拔的增高，我的高反症状也在加重，头在一跳一跳的疼着，眼睛也胀痛的厉害，反胃，人昏昏沉沉的却又无法休息。这下苦了兔子了，平时开车虽然也是以他为主，可中午的时候他一般会犯困，很疲劳，而我常常不需要睡午觉，所以中午总能替他开一阵，可现在的情况让我有心无力，兔子还得分神照顾我。只有祈祷着快点到唐古拉山口，过了山口海拔就往下降了。

唐古拉山兵站

    好不容易熬到了唐古拉山兵站，我精神为之一振，看到了希望。快啦快啦，我不停的安慰自己，再坚持一下就好了。可没想到从兵站到山口几十公里的路是那么的漫长，仿佛再也走不完似的。每到一个弯道，兔子就说过了这个弯应该就是唐古拉山口了，可每次除了失望还是失望，弯道没完没了，坡道还在缓慢地向上。从兵站到山口可能走了一个多小时吧，那时我已无法记录，甚至最后在过唐古拉山口的时候我们都没有拍照。状态差到了极点，外面乌云密布，寒风瑟瑟，不想下车，也无法下车，只盼着当天的旅程快点结束。

这是快到唐古拉山口的时候拍的唯一一张照片

    在唐古拉山口遭遇修路禁止通行，只能绕行便道。已经是下午4点左右了，路上车很少，我们前面有一辆货柜车，后面有两辆吉普车。

    真是可怕的便道，从来没见过也没想象过会有这样的路，粘性很大的翻浆土路被重型货柜车压的体无完肤，没有任何规则的水坑和车辙凹凸不平，以前曾经走过的什么搓板路、碎石路以及去九寨沟时在贵州遭遇的修路翻浆路段等等与之相比根本就不值一提。前面的货柜车开始左扭右弯地试探着前行，看着眼前这条不能称之为路的烂道，想着我们可怜的小凯越仅12厘米的底盘，我心里有过一瞬间的绝望。

    我们停车犹豫了一两分钟，兔子考虑到这里海拔太高，我的高反又比较严重，不能停留时间太长，只能试着通过了。其实那时候恐惧已经让我忘却了高反，兔子启动车小心翼翼又坚决果断地往前冲的时候，发动机沙哑的嘶吼声，底盘痛苦地咣咣声让我和老鼠不停的尖叫，万一抛锚，后果不堪设想。如果不是在海拔5千多米的高原上，我宁可弃车而逃。

    后面的吉普没跟上来，不知是在等候修路路段放行还是绕行了其他地方。我们一鼓作气走完了这段约两公里的翻浆路，当然兔子的车技也经受了严峻的考验。真是万幸，车没熄火，否则架在泥泞上真不知怎么才能把它弄下来了。

现在后悔那段路没拍照，不过即使重走一回的话也不一定有拍照的心情。

    当时我认为我再也不会有勇气在回程的时候重温此行。关于这个问题我们全家讨论了很久，甚至包括在拉萨的时候还在为回程要不要考虑把车托运到格尔木，然后坐青藏线火车到格尔木后再提车争论，当然我和老鼠英雄所见略同，高度一致的认为坐火车是不二的选择，兔子总是态度诚恳又无比坚定的以“到时候再说吧”糊弄着。

    唐古拉山口是青藏两省天然的分界线，过了山口便是西藏了。山口海拔5231米，也是我们此行的最高点。遗憾的是当时太狼狈了，简直就是惊慌失措，忘记了拍照。

    过了山口后的一段路破损也很严重，不过天气却好转起来了，灿烂的阳光温暖而舒适，洗去了刚才的阴霾，然而前面并不是一直的下坡，总是在上上下下的盘旋，甚至在过了安多以后，还爬了一个陡峭的申格里贡山，海拔4800米，就这样在不断的反复起伏中缓缓下降，高原反应却没有减轻。

破损的路面，当时刚刚从便道冲上来，惊魂稍定。