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8.13板块精华研报（附股）
(2020-08-12 12:27:51)
1：新能源汽车，托底经济利器，新能源汽车销量转正，中汽协还有一重磅表态。
亮点：据中国汽车工业协会发布产销数据显示，今年7月国内汽车产量达220.1万辆，同比增长21.9%；销量为211.2万辆，同比增长16.4%。
值得一提的是，今年7月新能源汽车产销量由负转正，出现年内首次正增长。
汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，保持了良好的运行态势。中汽协对今年新能源市场的预测不变，预计全年新能源汽车销量为110万辆。随着企业战略持续调整，适应市场变化，此后几个月的新能源汽车市场将保持稳定增长，相关汽车产业链公司业绩有望持续回暖。
公司：江淮汽车：主要产品为整车和客车底盘，与蔚来汽车合作，是蔚来的主要代工厂，预计一期工厂能达到年产10万辆。
奥特佳：公司是国内汽车空调压缩机行业的领先企业，是中国汽车工业协会认定的“中国汽车零部件(空调)行业龙头企业”。2018年8月收购国电赛思，主要产品为双向电源设备,用于锂电池生产检测环节，可以降低电芯厂成本。
新宙邦：为三星SDI、松下锂离子电池提供电解液间接供货特斯拉。
2：半导体，华为启动半导体“塔山计划”，全面贯穿EDA、材料、制造、封测全产业链，这些公司已通过验证供货。
亮点：据悉，华为宣布将全方位扎根半导体，其在内部正式启动“塔山计划”并提出明确的战略目标。
在近日举办的“中国信息化百人会2020年峰会”上，华为消费者业务 CEO 余承东表示，由于美国的制裁，华为芯片订单到 9 月 16 号生产就停止了，所以 2020 年可能是华为麒麟高端芯片的最后一代。由于受芯片方面的钳制，华为将在智慧全场景时代发力，在操作系统、芯片、数据库、云服务、IoT 等标准生态逐渐构筑新能力。
中国的核心技术、核心生态的控制能力仍有待提高。尤其在底层材料、制造设备上与欧美等地区存在一定差距。半导体制造方面，要突破包括EDA 设计，材料、生产制造、工艺、设计能力、制造、封测等。华为启动“塔山计划”，提出明确的战略目标，正式开始在芯片领域全方位布局的新进程，与华为海思合作的相关上市公司也有望进入发展快车道。
公司：云南锗业：公司控股子公司云南鑫耀半导体材料有限公司年产5万片两英寸磷化铟单晶片项目已经完成项目建设并投入试生产。其生产的6英寸砷化镓单晶片、4英寸磷化铟单晶片经华为海思半导体有限公司测试验证，并通过华为海思公司现场核查。此外，全资子公司昆明云锗高新技术有限公司取得军工资质，生产销售红外级锗产品。
宏达电子：公司的控股子公司株洲宏达恒芯电子有限公司已通过光迅科技、新易盛等客户的合格供方审查，并给海思小批量供货。子公司主要产品单层瓷介电容、陶瓷薄膜电路等产品在5G光通讯模块、激光模块中应用广阔，均为自主研发生产产品，可替代国外同类产品。
3：OLED，华为意外惊喜！首款驱动芯片曝出已在流片，还已成立全新部门。
亮点：据业内人士8月11日爆料，华为余承东近日签发了一份名为《关于终端芯片业务部成立显示驱动产品领域的通知》的文件，内容显示华为要成立部门做屏幕驱动芯片，进军屏幕行业。
虽然中国目前成为了屏幕生产、出口大国，但屏幕驱动芯片，却主要靠进口，2019年京东方采购屏幕驱动芯片金额超过60亿元，其中国产芯片占比不到5%。在AMOLED驱动芯片领域，三星、Magna Chip、Silicon Works这三家韩系供应商在全球市场上都占据着主导地位。在LCD屏领域，国内也有汇顶等少数几家芯片设计公司可以提供产品，但市场份额占比均较小。
此次被曝出华为要成立部门做屏幕驱动芯片，巨头入场有望在显示驱动芯片国产化领域打开突破口，国内布局相关业务的上市公司也有望得到更多的场内资金青睐。
公司：利亚德：公司与台湾晶电合资的生产Mini/MicroLED的基地预计未来3-5年的投资规模为10亿。公司与晶元光电合资，Micro产业链从上游芯片至micro显示模块量产，至产品销售渠道推广，产业链已经健全。
中颖电子：控股子公司芯颖科技主要从事OLED显示驱动芯片的研发。公司FHD AMOLED显示驱动芯片自2018Q3起进入量产，整体还处于起步阶段，数量不大，但是产品在所切入的市场应用领域颇具竞争力。
亮点：据中国汽车工业协会发布产销数据显示，今年7月国内汽车产量达220.1万辆，同比增长21.9%；销量为211.2万辆，同比增长16.4%。
值得一提的是，今年7月新能源汽车产销量由负转正，出现年内首次正增长。
汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，保持了良好的运行态势。中汽协对今年新能源市场的预测不变，预计全年新能源汽车销量为110万辆。随着企业战略持续调整，适应市场变化，此后几个月的新能源汽车市场将保持稳定增长，相关汽车产业链公司业绩有望持续回暖。
公司：江淮汽车：主要产品为整车和客车底盘，与蔚来汽车合作，是蔚来的主要代工厂，预计一期工厂能达到年产10万辆。
奥特佳：公司是国内汽车空调压缩机行业的领先企业，是中国汽车工业协会认定的“中国汽车零部件(空调)行业龙头企业”。2018年8月收购国电赛思，主要产品为双向电源设备,用于锂电池生产检测环节，可以降低电芯厂成本。
新宙邦：为三星SDI、松下锂离子电池提供电解液间接供货特斯拉。
2：半导体，华为启动半导体“塔山计划”，
亮点：据悉，华为宣布将全方位扎根半导体，其在内部正式启动“塔山计划”并提出明确的战略目标。
在近日举办的“中国信息化百人会2020
中国的核心技术、核心生态的控制能力仍有待提高。尤其在底层材料、制造设备上与欧美等地区存在一定差距。半导体制造方面，要突破包括
公司：云南锗业：公司控股子公司云南鑫耀半导体材料有限公司年产5万片两英寸磷化铟单晶片项目已经完成项目建设并投入试生产。其生产的6英寸砷化镓单晶片、4英寸磷化铟单晶片经华为海思半导体有限公司测试验证，并通过华为海思公司现场核查。此外，全资子公司昆明云锗高新技术有限公司取得军工资质，生产销售红外级锗产品。
宏达电子：公司的控股子公司株洲宏达恒芯电子有限公司已通过光迅科技、新易盛等客户的合格供方审查，并给海思小批量供货。子公司主要产品单层瓷介电容、陶瓷薄膜电路等产品在5G光通讯模块、激光模块中应用广阔，均为自主研发生产产品，可替代国外同类产品。
3：OLED，华为意外惊喜！首款驱动芯片曝出已在流片，还已成立全新部门。
亮点：据业内人士8月11日爆料，华为余承东近日签发了一份名为《关于终端芯片业务部成立显示驱动产品领域的通知》的文件，内容显示华为要成立部门做屏幕驱动芯片，进军屏幕行业。
虽然中国目前成为了屏幕生产、出口大国，但屏幕驱动芯片，却主要靠进口，2019年京东方采购屏幕驱动芯片金额超过60亿元，其中国产芯片占比不到5%。在AMOLED
此次被曝出华为要成立部门做屏幕驱动芯片，巨头入场有望在显示驱动芯片国产化领域打开突破口，国内布局相关业务的上市公司也有望得到更多的场内资金青睐。
公司：利亚德：公司与台湾晶电合资的生产Mini/MicroLED的基地预计未来3-5年的投资规模为10亿。公司与晶元光电合资，Micro产业链从上游芯片至micro显示模块量产，至产品销售渠道推广，产业链已经健全。
中颖电子：控股子公司芯颖科技主要从事OLED显示驱动芯片的研发。公司
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