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4.29板块精华研报（附股）
(2020-04-28 14:53:14)
1：创投，创业板注册制终于来了！
亮点：创业板改革终于迈出大步，中央深改委第十三次会议审议通过了《创业板改革并实施注册制总体实施方案》，会议指出，推进创业板改革并试点注册制，是深化资本市场改革、完善资本市场基础制度、提升资本市场功能的重要安排，要着眼于打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，推进发行、上市、信息披露、交易、退市等基础性制度改革，坚持创业板和其他板块错位发展，找准各自定位，办出各自特色，推动形成各有侧重、相互补充的适度竞争格局。
此前，证监会已就创业板改革多次“吹风”，证监会副主李超在国新办新闻发布会上表示，创业板改革已经做了一定阶段的研究论证，并在一定范围内征求意见，而在深改委通过实施方案后，证监会“落实不过夜“，迅速发布了相关制度并征求意见，其中的亮点包括涨跌幅扩至20%、开户门槛10万元、审核及退市标准调整等。
此次创业板改革最大的特点无疑是在科创板之后也将实施注册制，当前注册制的市场环境相对成熟，新《证券法》提供法律保障，信息披露监管执行力度将加大，引导更多中长期资金入市可期，创业板实施注册制有望为市场带来更多活力，比照科创板行情，也将给市场带来更多机会，而创投板块有望首先受益。
公司：电广传媒：公司旗下的深圳市达晨创业投资有限公司是国内著名的创投机构，管理基金总规模达200亿元，共投资企业400多家，其中70多家企业实现上市；此外，达晨创投管理的投资基金还持有北京艾棣维欣生物技术有限公司8.33%股权，后者是为数不多具有DNA疫苗开发技术且达到国际水平的中国公司，正在研发新冠DNA疫苗。
卓翼科技：公司是深创谷第一大股东，通过全资子公司深圳市翼飞投资有限公司持有其37.93%的股权。
2：无人驾驶，重磅政策文件+重磅示范工程，这个新基建分支突然连环引爆催化，行业巨头已蠢蠢欲动。
亮点：据媒体4月27日报道称，从交通运输部了解到，《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》目前正在向有关方面征求意见，我国将调整公路工程附属设施规划和建设，以更好地支撑车辆部分或完全自动化运行，这意味着，已经进入产业化前期的自动驾驶，将在硬件和软件上进一步得到支持。
据媒体当天报道称，中国首条“超级高速”是目前正在建设的杭绍甬智慧高速公路，计划在2022年正式通车，率先为2022年举办的杭州亚运会服务，这条“超级高速”最令自动驾驶行业人期待的，就是设置了自动驾驶专用车道，近期目标是支持自动驾驶专用车道货车编队行驶，远期目标支持全线自动驾驶车辆自由行驶。
进入到2020年，新基建成为了国家的新战略，而智慧高速公路，将会是新基建的一个重要场景，七大新基建方向中的大数据中心、新能源充电、5G基建、人工智能等四个方向，都将会在智慧高速上体现。
除此之外，高德打车宣布接入AutoX无人车，并在上海联合启动体验招募活动，即日起，上海市民使用高德地图，搜索“无人车”即可进入报名页面，报名通过且收到通知的市民，可通过高德打车平台呼叫无人车，在上海市政府指定许可自动驾驶范围内免费体验，据了解，体验期结束后，该项目近期将正式上线，对公众开放。
公司：德赛西威：公司是国内汽车电子核心企业，主业是智能驾驶舱，新兴业务为智能驾驶以及车联网解决方案，公司开发的智能驾驶和车联网产品已经量产，受益于智能网联行业发展提速，公司ADAS业务收入20年有望翻倍增长。
中国汽研：公司属于掌握核心技术的汽车领域检测龙头，前瞻布局智能网联，叠加管理改善，有望迎来业绩稳健增长与估值提升，公司拥有智能网联汽车和智能网联汽车数据资源等13个省市级重点实验室，智能网联汽车测试评价中心参与的仙桃数据谷国内首个基于5G的远程自动驾驶示范平台基本建成，提高了公司的行业影响力，值得一提的是，公司基本面与汽车增量市场关联性较弱，防御性强。
3：锂电池，电池日没了，但特斯拉还在加码电池黑科技，新专利曝光镍钴铝电池。
亮点：据报道，特斯拉（Tesla）最新发布一项新专利，名为“镍钴铝电极合成方法”，概述了一种新型电极合成方法，可用于电池生产。
在电池中使用NCA电极可实现无杂质的单晶材料，而没有此种污染物可能会使电池的整体寿命延长，帮助特斯拉为汽车生产寿命达100万英里（合约160.93公里）的电池。
电池是关乎电动汽车产业发展的关键环节。特斯拉一直在改进其电池技术，特斯拉电池技术的发展能够让其汽车的使用寿命达到20至30年，已经和燃油动力车不相上下，甚至更长。
公司：当升科技：在互动平台表示，公司已研发出NCA产品，各项技术指标达到国际先进水平，公司会加快上市销售进程，同时，公司电池材料已批量出口应用于特斯拉相关产品。
格林美：全面掌握了高镍（NCA、NCM6系、7系、8系及9系）与单晶材料的制造技术，成为全球三元前驱体制造领域能够大规模制造NCA、NCM全系列产品的少数企业之一。
中国宝安：NCA产品已小批量出货。
亮点：创业板改革终于迈出大步，中央深改委第十三次会议审议通过了《创业板改革并实施注册制总体实施方案》，会议指出，推进创业板改革并试点注册制，是深化资本市场改革、完善资本市场基础制度、提升资本市场功能的重要安排，要着眼于打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，推进发行、上市、信息披露、交易、退市等基础性制度改革，坚持创业板和其他板块错位发展，找准各自定位，办出各自特色，推动形成各有侧重、相互补充的适度竞争格局。
此前，证监会已就创业板改革多次“吹风”，证监会副主李超在国新办新闻发布会上表示，创业板改革已经做了一定阶段的研究论证，并在一定范围内征求意见，而在深改委通过实施方案后，证监会“落实不过夜“，迅速发布了相关制度并征求意见，其中的亮点包括涨跌幅扩至20%、开户门槛10万元、审核及退市标准调整等。
此次创业板改革最大的特点无疑是在科创板之后也将实施注册制，当前注册制的市场环境相对成熟，新《证券法》提供法律保障，信息披露监管执行力度将加大，引导更多中长期资金入市可期，创业板实施注册制有望为市场带来更多活力，比照科创板行情，也将给市场带来更多机会，而创投板块有望首先受益。
公司：电广传媒：公司旗下的深圳市达晨创业投资有限公司是国内著名的创投机构，管理基金总规模达200亿元，共投资企业400多家，其中70多家企业实现上市；此外，达晨创投管理的投资基金还持有北京艾棣维欣生物技术有限公司8.33%股权，后者是为数不多具有DNA疫苗开发技术且达到国际水平的中国公司，正在研发新冠DNA疫苗。
卓翼科技：公司是深创谷第一大股东，通过全资子公司深圳市翼飞投资有限公司持有其37.93%的股权。
2：无人驾驶，重磅政策文件+重磅示范工程，这个新基建分支突然连环引爆催化，行业巨头已蠢蠢欲动。
亮点：据媒体4月27日报道称，从交通运输部了解到，《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》目前正在向有关方面征求意见，我国将调整公路工程附属设施规划和建设，以更好地支撑车辆部分或完全自动化运行，这意味着，已经进入产业化前期的自动驾驶，将在硬件和软件上进一步得到支持。
据媒体当天报道称，中国首条“超级高速”是目前正在建设的杭绍甬智慧高速公路，计划在2022年正式通车，率先为2022年举办的杭州亚运会服务，这条“超级高速”最令自动驾驶行业人期待的，就是设置了自动驾驶专用车道，近期目标是支持自动驾驶专用车道货车编队行驶，远期目标支持全线自动驾驶车辆自由行驶。
进入到2020年，新基建成为了国家的新战略，而智慧高速公路，将会是新基建的一个重要场景，七大新基建方向中的大数据中心、新能源充电、5G基建、人工智能等四个方向，都将会在智慧高速上体现。
除此之外，高德打车宣布接入AutoX无人车，并在上海联合启动体验招募活动，即日起，上海市民使用高德地图，搜索“无人车”即可进入报名页面，报名通过且收到通知的市民，可通过高德打车平台呼叫无人车，在上海市政府指定许可自动驾驶范围内免费体验，据了解，体验期结束后，该项目近期将正式上线，对公众开放。
公司：德赛西威：公司是国内汽车电子核心企业，主业是智能驾驶舱，新兴业务为智能驾驶以及车联网解决方案，公司开发的智能驾驶和车联网产品已经量产，受益于智能网联行业发展提速，公司ADAS业务收入20年有望翻倍增长。
中国汽研：公司属于掌握核心技术的汽车领域检测龙头，前瞻布局智能网联，叠加管理改善，有望迎来业绩稳健增长与估值提升，公司拥有智能网联汽车和智能网联汽车数据资源等13个省市级重点实验室，智能网联汽车测试评价中心参与的仙桃数据谷国内首个基于5G的远程自动驾驶示范平台基本建成，提高了公司的行业影响力，值得一提的是，公司基本面与汽车增量市场关联性较弱，防御性强。
3：锂电池，电池日没了，但特斯拉还在加码电池黑科技，新专利曝光镍钴铝电池。
亮点：据报道，特斯拉（Tesla）最新发布一项新专利，名为“镍钴铝电极合成方法”，概述了一种新型电极合成方法，可用于电池生产。
在电池中使用NCA电极可实现无杂质的单晶材料，而没有此种污染物可能会使电池的整体寿命延长，帮助特斯拉为汽车生产寿命达100万英里（合约160.93公里）的电池。
电池是关乎电动汽车产业发展的关键环节。特斯拉一直在改进其电池技术，特斯拉电池技术的发展能够让其汽车的使用寿命达到20至30年，已经和燃油动力车不相上下，甚至更长。
公司：当升科技：在互动平台表示，公司已研发出NCA产品，各项技术指标达到国际先进水平，公司会加快上市销售进程，同时，公司电池材料已批量出口应用于特斯拉相关产品。
格林美：全面掌握了高镍（NCA、NCM6系、7系、8系及9系）与单晶材料的制造技术，成为全球三元前驱体制造领域能够大规模制造NCA、NCM全系列产品的少数企业之一。
中国宝安：NCA产品已小批量出货。
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