消息：

1：全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员吴志新透露，2010年由工信部牵头、电动汽车分技术委员会具体操作的电动汽车75项标准已经制定完成，未来还有77项修订中的标准即将发布，正是这些或与国际同步、或远超国际标准、或填补国际空白的电动汽车标准，大大提高了中国汽车产业在国际竞争中的话语权，也让新能源汽车生产企业倍感振奋，比亚迪董事长王传福认为，“标准就像城市规划一样越早越好，我国这次公布的电动汽车标准立足长远、全面、深入，我们在传统汽车领域已经失去了话语权，但我们在新能源汽车方面走到了世界前列”。

2：全国政协副主席、科技部部长万钢6日在天津表示，加快新能源汽车发展，是推动我国汽车产业转型升级，实现汽车产业由大到强跨越发展的关键，他提出应采取措施推动新能源汽车产业健康快速发展。

3：9月1日，新能源汽车免购置税优惠车型目录正式落地，这意味着，从2014年9月1日起至2017年12月31，消费者购买目录上的新能源汽车，将较此前节约近10%的成本，在业内人士看来，今年上半年我国新能源汽车产销量已超过去年全年，政策的利好促使企业纷纷发力，无疑有助于新能源汽车驶入市场化爆发的快车道。

4：随着新能源汽车的政策导向明确，整车企业之间的新能源车市场化大战也正在开启，北汽集团目前已发布规划称，将在五年内投入50亿元，用于新能源汽车的产能建设，每年将有30%的费用用于新能源汽车的技术研发，上汽集团也将未来发展的目标锁定在新能源汽车，通过一系列的技术研发投入，要进入国内新能源汽车的第一阵营，广汽集团在8月19日发布公告称，将向全资子公司广汽乘用车增资1.01亿元，用于新能源汽车项目建设。

点评：

虽然新能源车型大量进入中国，但目前已上市的产品仍比较有限，首批《目录》中真正能适合私人购买的乘用车产品只有23款，不过，在免征购置税的政策正式实施之后，新能源车市场将呈现活跃状态，再者，随着车企的投入加大，并推出周密的商业计划，未来两三年内必然迎来一次新能源车的市场化破局。

建议：

个人认为新能源汽车目前还处于初始阶段，在未来还有巨大发展前景，相关概念或a股上市公司也具较大投资价值，建议投资者中长线持续关注：

最优质的电机标的的大洋机电、电动汽车商业化领先的江淮汽车、新能源客车龙头的宇通客车、BMS具国际领先优势的均胜电子、涉及电动汽车租赁的国机汽车、信质电机、比亚迪。

在电动汽车需求爆发式增长拉动下，锂电池需求在2015年达到20万吨，2020年理是达到33万吨，锂电池需求提升直接利好拥有优质固体锂辉石精矿的上游资源企业，建议关注处于新能源汽车产业链上游的天齐锂业、路翔股份、雅化集团、众和股份、江特电机等。

在整车环节，新能源公交车市场将率先启动，建议关注宇通客车和中通客车，在新能源乘用车方面， 比亚迪在新能源乘用车上具有产业链优势和市场经验，有望引领新能源乘用车市场发展。

目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，“充电难”是我国电动汽车发展面临的最大瓶颈，因此充电桩面临重大发展机遇，建议关注动力源、国电南自、和顺电气、国电南瑞、科陆电子、万马股份等。