当上世纪初飞机发明家四处表演时,美国海军高层也开始关注这种新玩意。1910年,航空先驱Glenn
Curtiss提出可以为美国海军免费培训一位飞行员。当时报名的人有不少,而在12月23日,负责挑选的军官急着要过圣诞节,直接拿起手边第一份申请表签发命令,结果中尉Theodore
Gordon Ellyson成为了幸运儿。
两周后,Ellyson来到圣迭戈湾北岛的Curtiss航空学校开始学习驾驶双翼机。他的第二次登机是在一个航展上,无意中就进行了第一次单飞,可惜因机械故障只飞出5米高就坠地了。Ellyson在Curtiss的水上飞机上看到了海军航空的未来,他是水上飞机的第一位乘客,还参与了美国海军采购的第一种飞机Curtiss
A-1的首飞,是第一位完成夜航的海军飞行员,也是第一位舰载机飞行员(飞机从船上吊放到水面起飞)。
1912年3月,Ellyson在试飞A-2时坠机负伤,但到9月他又成为驾驶水上飞机从弹射器起飞的第一人。不过后来他有很长时间离开飞行,改在军舰上服役,并参加了一战。1921年他到弗吉尼亚州一个海军航空站任职,并到巴西指导组建和训练海军。1925年转到美国第二艘航母“列克星敦”号任副舰长。
1928年2月27日,正是Ellyson的43岁生日,得知11岁的女儿病重,他在诺福克海军航空站借了一架OL-7水上飞机在夜间飞往安纳波利斯家中,但在中途失踪。直到4月11日尸体才在海滩上被发现,后来安葬在安纳波利斯海军学院墓地。
美国海军一号飞行员执照
来源:网络综合
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