1922年的3月30日下午，两位葡萄牙飞行员Sacadura Cabral和Gago
Coutinho从首都里斯本附近的一个海军航空站出发，开始了第一次跨越南大西洋的飞行，目的地是南美巴西的累西腓。他们成功了，但却耗费了漫长的时间在中途修理和等待替换飞机，最终直到6月17日才抵达里约热内卢，在8383千米的航程中累计飞行时间其实仅有62小时。
他们出发时驾驶的是一架英国产的Fairey III
D型双翼水上飞机“路西塔尼亚”号，路上有过停飞修补，但飞到大西洋中部的一处海岩降落时沉没。等他们换上另一架同型机“葡萄牙”号再度出发已是5月11日，但没多久又因发动机故障迫降海面，漂浮了9个小时才获救。到6月5日他们获得新的Fairey
17“圣克鲁斯”号飞机重新上路，最终飞抵巴西，这趟旅程真的是一波三折。
首次飞越南大西洋的航线
在此之前的1919年6月15日，两名美国海军飞行员驾驶NC-4水上飞机从纽芬兰不间断飞到爱尔兰，在16小时内完成跨越北大西洋的飞行。同样是海军飞行员的Cabral受此影响，向葡萄牙和巴西政府建议组织一次跨南大西洋的飞行，但首先要解决海上长途飞行的导航问题。他的朋友Coutinho也是海军军官和绘图师，研制了新的六分仪，用水泡作为人工地平线来进行导航测量，两人合作才使得这次远征成为可能。
正当他们还在航线上艰难前行时，20岁的查尔斯·林德伯格在4月9日第一次驾机升空。当时他可能还没听说葡萄牙人的行动，不过5年后他就单枪匹马地发起了同样的越洋挑战。
来源：AIRSPACEMAG.COM
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(2018-03-30 10:15:08)