1829年，古巴人第一次看到了升空的气球。1910年5月，法国人Andre
Bellot驾驶Voisin双翼机在哈瓦那降落，让当地人大开眼界，对飞行的热情开始在这个加勒比海岛国点燃起来。3年后，古巴人Domingo
Rosillo在船只伴随下驾机从美国佛罗里达州的基韦斯特飞到古巴，之后他的同胞Agustin
Parla仅靠罗盘指引也完成了同样约150千米的跨海飞行，他们都被誉为古巴的国家英雄。
1913年5月17日，Domingo
Rosillo驾驶法国的Morane-Sulnier单翼机从美国飞到古巴。
1919年，古巴第一家飞行学校成立，使用的是法国Farman
F-40飞机。第二年古巴出现了第一个空运航班和第一次空中邮运。美国“孤鹰”查尔斯·林德伯格成功飞越大西洋后，在驾驶“圣路易斯精神”号进行跨国亲善之旅期间，也于1928年2月8日在哈瓦那停留过。
1938年，Benigno
Diaz和朋友合作，按照美国《大众机械》杂志的介绍自己动手组装飞机。他们使用常见的木材和布料开始打造古巴第一架自制飞机，起落架是用废弃的汽车部件改造的，65马力的大陆发动机来自一架损坏的Piper
J-3。到1945年这架“漫游之星”号才宣告完成，并成功进行了处女航。由于邻近美国，一些有条件的古巴人得以购买到小型飞机或部件，私人飞机开始盛行。1953年开始，每年5月在首都哈瓦那举办“飞行者日”活动，纪念40年前两位古巴航空先驱的跨海飞行。庆祝活动的一部分就是各种私人飞机在大街上列队游行（见下图），其中有些就是个人的DIY作品，飞机的主人甚至还没有拿到正式的飞行驾照，但这丝毫不影响游行者和观众们的热情。不过在1959年古巴发生社会主义革命后，航空业实行公有化，私人飞机和飞行活动受到限制，加上后来美国的封锁政策，古巴的天空开始沉寂下来。
来源：AIR & SPACE
MAGAZINE
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(2018-03-17 09:40:29)