奇趣Top 10——十大特色飞机起落架_航空历史迷Crazy_Ivan

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奇趣Top 10——十大特色飞机起落架

(2016-11-24 09:16:58)

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分类：名机奇翼

无论飞得多高，最终总要落地。一起一落看似短暂，却凸显了起落装置的重要性。

10、安东诺夫安-225

每边7对主轮，支撑着这个6台发动机的大怪兽，数量说明了一切。

9、康维尔 F2Y“海标枪”

采用水上滑橇，应该很精巧，实际上并不好用（参见《渣机一箩筐25》）。类似的还有格鲁曼“塘鹅”的这种：

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8、洛克希德 “星座”/C-121

漂亮的机身，但头部起落架看上去有种“脖子以下都是腿”的怪异感觉～

7、格鲁曼 F4F-3S“野猫鱼”

水上版“野猫”，浮筒比机身还长，结构比一些双翼机还要臃肿，因此飞得更慢更低了，简直是把这么好的战斗机给糟蹋了。

6、容克斯 Ju 87“斯图卡”

非常丑陋还出来吓人的固定式起落架，不过这也是“斯图卡”不可或缺的特征。

5、波音 B-52“同温层堡垒”

其8个巨大的主机轮可以偏离机身轴线进行小角度转动，以适应有侧风下的着陆，另外由于机翼太长，在两侧翼尖下还有小型支撑轮。

4、安东诺夫 A-40

二战时期的脑洞大开——让坦克飞，起落架可是现成的（参见《笨鸟难飞17》）。

3、阿拉多 Ar 232

飞行的“蜈蚣”，除了主机轮，每边还有11对辅助轮，可以降低机身高度或在简易机场使用。

2、布莱克本 B.20

主浮筒其实是机身的一部分，起飞后可回收起来保持机身光滑，看起来两全其美，但1940年第一次试飞就出事了，机上5人只有两人获救。

1、康维尔 B-36“和平制造者”

试验性的履带式主机轮，但很快就发现并不实用。

还有加拿大C-8这种气垫“软着陆”方式的：

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来源：Hush-Kit网络杂志

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