加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（80）
(2016-07-29 09:32:21)
标签：
飞机航空史客机杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
结构败笔之——
法国
达索“水星” Dassault
Mercure
军用飞机制造商达索公司以“水星”转向民用客机领域，看起来很像双发的737。它主要的竞争者是DC-9和727，在大多数性能参数上都超出 它们，除了航程。有个笑话说的是：因为航程不足以离开法国，它不可能在出口市场上取得成功。为了尽快进行短途飞行而设计的，“水星”建造时没有给额外燃油容量留出结构储备，以此减轻重量。与此相反，波音按最大化增长潜力来建造737，后来持续生产了超过35年。推出时正值1973年石油危机和美元贬值，“水星”的商业时机几乎不能更糟了。法国航空公司宣布不会订购，比利时航空公司选择了737-200，实质上终结了这个项目。
“水星”比波音的737-200稍宽稍长，两者在同一时间开发。“水星 100”与稍晚的波音727采用同样的发动机，计划中的“水星200”改用CFM-56发动机，载客量提高到184人。在最大负荷下“水星”的最大航程只有约1100千米。达索公司希望“水星”在1980年预计的1500架客机的市场上获得重要份额，但最终只卖出11架，全都属于法国国内航空公司Air
Inter。
本系列摘译自《TheWorld's Worst
Aircraft》(2005)
“水星”基本参数：
乘员：机组3人，乘客108～150人
动力：69千牛普拉特·惠特尼JT8D-15涡喷发动机X2
时速：最高926千米
翼展：34.84米
机长：30.55米
机高：11.36米
重量：56518千克
本系列摘译自《The
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