加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（62）
(2016-07-05 09:35:44)
标签：
飞机飞行器航空史杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
力不从心之——
德国 道尼尔 Do X
(1929)
令人印象深刻但不走运的12发Do
X实际上是能飞的越洋客轮，建造出来是为了运载100名乘客在豪华舱室內横渡大西洋。1930年前往美洲的那次史诗般飞行中，在里斯本就耽搁了一个月来维修失火损坏的机翼，接下来又在加那利群岛延误了三个月来修复受损的机身。由于这些事故，加上不能达到它正常的操作高度，它就花了9个月经南美到达纽约，但直接回国只用了5天。整个旅程的时间将近19个月，可能比步行穿过北极点还慢。为意大利建造了另两架Do
X，但被证明用于商业用途很不经济。最初那架Do X在柏林展出，但后来毁于英国的一次空袭。
Do
X的三层机舱包括休息室、吸烟室、浴室、厨房、餐厅和个人的睡眠舱。在全载荷下，最高速度只有每小时160千米。其燃油消耗量为每小时1818升，从南美洲返回时，它不得不降落水面，滑行了最后的10千米到 达葡萄牙。最初由西门子公司制造的布里斯托尔“木星”发动机证明不够力，因此寇蒂斯的“征服者”被换上，而在各种情况下后置发动机都容易过热。Do
X在当时是世界上最大的飞机，尽管有很多问题但还是证明能飞越大西洋。然而没能在美国找到买家，它最后的著名飞行就是返回大萧条时期的德国。
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
Do X基本参数：
乘员：机组10人
动力：477千瓦寇蒂斯V-1570“征服者”活塞发动机X12
时速：最高210千米
翼展：48.00米
机长：40.00米
机高：10.10米
重量：123459千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
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